驾驶室的做工还可以康明斯柴油发电机价格

【卡车之家 原创】上世纪90年代初，是中国卡车车型发展的重要转折点。长头卡车向平头卡车转变，汽油卡车向柴油卡车转变是卡友们对那个年代的卡车深刻的印象。

中国二汽在这个时期引进了日本日产柴卡车的诸多技术，推出了一款叫作东风EQ153的平头卡车，荷载吨位为8吨，康明斯从此便有了风靡全国的“八平柴”也叫“八康”。今天，我们就来怀旧一把，康明斯来看看一款东风EQ153的模型。

很多卡友对与东风EQ153深的印象，是外摆后视镜和车门旁的登车扶手，康明斯然而在早的EQ153上，这两个标志性的设计都没有，后来改款才加上这些小细节。

2004年，EQ153车型做了一次大改款，也就是我们经常所说的紫罗兰，2006年天龙出来后，这一经典的车型才逐渐结束国产主流卡车的使命。如今，EQ153车型更多的是作为专用车底盘来使用。

我购买的这款EQ153的模型，是EQ153投产后年份较早的车型，蓝色的漆面，经典的日产柴神鹰卡车驾驶室，大家有没有感觉一下子回到那个年代？

这款模型是经过1:43比例缩小的，看车厢栏板上连接合页的竖条，基本可以知道这款车模是以经典的6.2米东风EQ153为原型的。

说实线当时这些短车厢的车型看起来并不协调，还是后期出来的大单桥，8米、8.2米甚至是9.6米的更帅。

●外观小结：看到这款车模，相信不少卡友都会燃起一点小小的热情，毕竟这是我们80、90后小时候熟悉的卡车，也是我们父辈奉献过青春的卡车。
●细节小总结：真要是抠细节，这款车模的细节做工挺一般的，不过好在各方面也都考虑到了，没有遗漏什么我们所熟知的设计。驾驶室的做工还可以，让人很难不想起前些年我老爸的那辆平头东风。