如何快速修复发电机组柴油机缸盖裂纹实际上是一种简单的方法

  气缸盖是发电机组上柴油机的核心部件。其功能是密封气缸。其凹面与活塞顶和缸套内壁一起构成发动机燃烧室。发动机运转时，缸盖承受高温、超高压的作用，同时缸盖螺栓受力。机械设备应力和热应力较大，结构特点比较复杂。各部位温差大，使用维护不合理，经常导致裂纹。

  容易产生裂纹的零件主要在两个气门座（鼻梁）之间、发动机燃烧室和气门之间、水套、水道孔和气缸盖螺栓孔处。这些位置受到高温、冷却条件差和设计铸件抗压强度低的影响。

  让我们先谈谈气缸盖裂纹的主要原因：

  ①严寒季节停机后，发动机水道和散热器内的冷却水未及时排出，导致发电机组停机；

  ②当发动机过热时，应立即加入冷水，使气缸盖遇到的热压突然变化，产生裂纹；

  ③残余应力在气缸盖铸造中的作用和生产中气缸盖的壁厚过薄，抗压强度不足。

  气缸盖裂纹检测方法：气缸盖与气缸体一起水压检测。通常，标准压力为

  350~450kpa，持续5min。如果水滴从缸体和缸盖中渗出，则表明此处有裂纹。

  如何快速修复发电机组柴油机气缸盖裂纹：当气缸盖裂纹涉及漏水、漏油、漏气时，原则上通常更换。对于尚未作用于发动机燃烧室、水道和油道的裂纹，可在裂纹端部钻一个小孔，分散裂纹端部集中的压力，防止裂纹发展成这种情况。