康明斯其中今年1～6月份

在CR-V正式召回一个多月后，思域（CIVIC）也因“机油门”正式宣布召回。主力车型双双沦陷“机油门”，让东风本田不仅处在“信任危机”的风口浪尖上，也要面对销量下滑的风险。

日前，东风本田汽车有限宣布召回近30万辆思域，召回原因是存在设计缺陷，导致汽车持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面出现增高问题。对此，东风本田方面表示，将会为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元并升级FI-ECU软件，且会为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器。

东风本田相关负责人在接受《中国经营报》记者采访时表示：“我们是本着对用户负责的态度来进行召回，本身并没有损坏的案例出现，我们是为了做到万无一失。”

值得注意的是，东风本田前后两次召回的CR-V以及思域车型均为主力车型，为东风本田的总体销量贡献了不小力量。CR-V宣布召回后，销量大幅减少，其中今年1～6月份，CR-V车型累计销量32728辆，同比下降58.96%。今年6月份，CR-V车型销量为7135辆，同比下降1.76%。而思域的召回或会给东风本田目标销量的完成带来压力。

据车质网2018年1月份统计，东风本田因机油增多、机油乳化的原因CR-V投诉量达到了858宗，是上个月投诉量的27.68倍，思域投诉量达296宗，是上个月投诉量的22.77倍，投诉量的大幅攀升让东风本田的机油问题暴露无疑。2月2日，东风本田方面表示将于2018年2月12日公布解决方案；2月12日，东风本田在北京召开了关于1.5T发动机机油液体增高的说明会，表示将召回相关CR-V及思域；3月1日，国家质检总局约谈东风本田汽车有限，市场停止销售CR-V车型；5月22日，东风本田宣布正式召回CR-V。

7月9日，东风本田宣布召回思域。东风本田官方声明表示，自2018年7月16日起，召回2015年12月15日至2018年5月17日生产的搭载1.5T发动机的部分2016～2017款思域（CIVIC）汽车，共计294511辆。召回原因是，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

东风本田汽车有限将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患。召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。

“我们是按照国家的相关法规进行的召回，一直在对这件事进行调查研究，反复进行实验论证，决定做这个召回解决问题。”上述东风本田相关负责人回应称。

中国汽车流通协会专家委员会专家颜景辉认为：“CR-V是SUV、思域是轿车，基本上都是两个领域的主力车型。CR-V和思域纷纷召回，对东风本田还是有一定影响的。但是，还是要看东风本田解决问题的态度和措施，以及解决的效果如何，如果以对消费者和品牌负责任的态度为前提，采取有效的措施，这样负面影响会小一些。”

事实上，搭载1.5T发动机的CR-V、思域车型是东风本田两大“拳头”产品，如今两款产品均因为机油问题大规模召回，这也使得东风本田的销量面临着下降的风险。

其中，CR-V车型在“机油门”事件爆发后，因停止销售，东风本田的销量也受到影响。根据本田中国发布的数据显示，1～6月，东风本田整体销量为271472辆，同比下降13.36%。其中，CR-V车型销量为32728辆，去年同期销量则为79747辆，同比下降58.96%。

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