是用了机械旋转康明斯授权除漆皮的

摩托车用永磁发电机（俗称磁电机），就是用来给摩托车负载（灯、点火系统等）供电以及蓄电池充电的，和普通永磁发电机一样，磁电机也分为定子和转子，目前定子都是线圈，转子带磁体，一般按定子铁芯极数划分，单相有为4极、6极、8极和11极，三相有11极和18极，磁电机除了主要的发电功能，还带曲轴传感器和飞轮稳定功能。

手上这个磁电机是简单的4极单相（四磁钢交流点火交流大灯单相半波四冲磁电机），方便用来分析原理

这个是曲轴位置传感器（俗称触发器），给点火系统提供曲轴位置信号，康明斯柴油发电机组方便实现正时点火

触发器固定在转子外圈，康明斯柴油发电机组铁质转子上有凸台（与键槽有固定关系），当转子旋转时，康明斯柴油发电机组凸台会改变转子与触发器感应区的间隙

使穿过线圈的磁通量发生变化，从而在线圈两端产生电压波形，这个波形就指示出了曲轴的位置（PS：点火器具体如何利用这个波形，以后有机会再说）

外侧有凸台，这个是简单的单凸台，复杂一点有双凸台的（防反冲）及多凸台（判缸用），电喷用的凸台一般都在10个以上了，下面是配重

既然是永磁发电机，必然有磁性了，用回形针就能简单看出里面有4块铁氧体磁瓦

线圈焊接位置，这种应用自然不会用铝线，看漆包线痕迹，是用了机械旋转除漆皮的
基本发电原理和中学学的知识一样，反正就是磁通量变化感应电压。但这个磁电机的定子线圈两端实际并不是悬空引出的，而是一端接地（通过定子铁芯搭铁），中间还有抽头引出，这是为了适配整流调节器，方便实现灯照明和充电，欢迎围观、指点，谢谢先！