YC6K系列发动机以世界知名品牌新一代同类发动机平台为基础自主开发, 集成了当今世界最新技术成果,拥有30多项技术发明专利。首次在发动机行业运用可靠性增长技术,突破了中国制造的可靠性弱势;独创性引入精确燃烧和电子控制技术、发动机逆向横流冷却技术和高强度材料的成功创新运用,大幅度提高了发动机使用寿命,具有欧洲2015年最新量产发动机的技术水平。
• 电控高压共轨燃油系统。
• 领先的增压中冷、四气门和电控技术,燃烧组织准确、迅速,排放好,瞬态响应性能好,加载能力强。
• 高强度气缸体、合金锻钢曲轴、合金钢连杆和内冷油道活塞使发动机更耐用,在同类产品中有更轻和更紧凑的结构。
• 符合非道路国家T3和欧洲S3A标准。
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型号
YC6K500-D30
YC6K500-D31
YC6K520-D30
YC6K570-D30
型式
立式、直列、水冷、四冲程
吸气方式
增压中冷
气缸数-缸径×行程 (mm)
6-129×155
6-129×165
总排量 (L)
12.16
12.94
压缩比
16.5:1
常用功率/转速(kW/r/min)
335/1500
356/1500
389/1500
备用功率/转速 (kW/r/min)
370/1500
382/1500
420/1500
最低燃油消耗率 g/(kW·h)
203
203
208
机油容量(干发动机)(L)
36
机燃比 % g/(kW·h)
≤0.1
起动方式
电起动
燃油系统
电控高压共轨
噪声Lp dB(A)
≤96
排放
GB 20891-2014 第三阶段、ECE R96 Stage ⅢA
含水箱外形尺寸(长×宽×高) (mm)
2240×1120×1480
柴油机总干重 (kg)
发动机:1275(不含水箱中冷器)
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