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2023-11
1500kw康明斯柴油发电机运行，于细微处见知著！柴油发电机是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置，对于新的或长期不用的发电机在投入正常运行之前,经过严格的检查。那么1500kw康明斯柴油发电机在运行过程中有哪些细节问题需要注意的呢？小机有话说！走过路过不要错过！一、检查发电机控制模块的机油压力、水温、电压、频率等，如有异常须立即停机检查，待故障排除后，才能再次启动发电机。二、检查发电机油路、水路、气路以及排烟系统有无渗漏现象，检查发电机各处的连接有无松动和剧烈震动，检查发电机各种保护和监视装置是否正常。三、当转速达到1500r/min,且空载运行稳定后，才能合闸向负载供电，发电机不允许有超过半小时以上的连续空载或低于30%负载运转，机组运行时需要专人值守，严禁超载使用。四、发电机运行时严禁短路，否者会引起设备的严重损坏，严禁在运转时拆卸发电机任何零部件。六、不要试图用手触摸发电机排气管、涡轮增压器，高温冷却液、加热器等高温表面，会有被灼伤的危险。七、从控制屏检查输出电压和频率。发电机的输出电压在工厂已调好，因此应指示在正常范围内。对于机械调速的发电机，频率在空载情况下应接近52Hz；对于电子调速或电喷调速的发电机，频率在空载情况下接近50Hz。八、保持发电机的负载不要超过额定值。部分机型必要时可以额定功率连续运行1小时，但在额定功率运行1小时后方可进行。赛马力1500kw康明斯柴油发电机样式多样，产品系列全，囊括开架式发电机组、静音式发电机组、船用发电机组、移动拖车式发电机组、移动应急电源车、集装箱式发电机组、高压发电机组、灯塔式发电机组等多种产品类型。
2023-11
柴油发电机组是一种常见的备用电源设备，用于在停电或紧急情况下提供电力供应。然而，有时候我们可能会遇到柴油发电机组水箱漏水的问题。水箱漏水不仅会导致发电机组性能下降，还可能对设备造成严重的损坏。因此，及时处理水箱漏水问题至关重要。在本文中，我们将探讨柴油发电机组水箱漏水的原因以及如何有效地解决这个问题。柴油发电机组水箱漏水的原因1.水箱老化：长期使用和环境因素会导致水箱老化，从而引起漏水问题。水箱老化主要表现为密封胶老化、焊接点开裂等。2.水箱振动：柴油发电机组在运行过程中会产生振动，如果水箱的支撑结构不稳固，就会导致水箱的连接处出现松动，从而引起漏水。3.温度变化：温度的变化会导致水箱膨胀和收缩，如果水箱的密封性不好，就会在温度变化时出现漏水问题。柴油发电机组水箱漏水的处理方法1.检查漏水位置：首先，我们需要检查漏水的具体位置。可以通过观察水箱周围是否有水迹，或者使用染色剂来追踪漏水位置。一旦确定了漏水位置，我们就可以更有针对性地进行修复。2.更换密封胶：如果发现水箱的密封胶老化或破损，我们可以将其彻底清除，并重新涂抹新的密封胶。确保密封胶均匀涂抹，并且与水箱表面充分接触，以保证密封性。3.修复焊接点：如果发现水箱的焊接点开裂或破损，我们可以使用焊接修复技术进行修复。确保焊接点的强度和密封性，以防止漏水问题再次发生。4.加固水箱支撑结构：如果发现水箱的支撑结构不稳固，我们可以加固支撑结构，以确保水箱在发电机组运行过程中不会产生过多的振动，从而减少漏水的可能性。5.更换水箱：如果水箱的老化和损坏程度较严重，修复可能无法解决问题，我们可以考虑更换全新的水箱。确保选择适合的水箱型号和尺寸，并进行正确的安装。预防柴油发电机组水箱漏水的方法1.定期检查：定期检查柴油发电机组的水箱，包括检查密封胶、焊接点和支撑结构的状态，以及是否有漏水迹象。2.注意环境因素：尽量避免将柴油发电机组暴露在恶劣的环境中，如高温、潮湿或腐蚀性气体的环境中，这些因素会加速水箱老化和漏水问题的发生。3.定期清洁：定期清洁水箱，清除水箱内部的污垢和杂质，以保持水箱的良好状态。柴油发电机组水箱漏水是一个常见但严重的问题，需要及时处理。通过定期检查、及时修复和预防措施，我们可以有效地解决和预防柴油发电机组水箱漏水问题，确保发电机组的正常运行和性能。
2023-11
您对“柴油发电机带载测试设备 柴油发电机组丨发电机组”了解吗？今天成都恒翔发电机要给大家介绍的就是这方面的内容，希望大家通过本文的介绍，可以对柴油发电机带载测试设备等方面的内容有一定的认识与了解，下面就一起来看一下相关的介绍吧：柴油发电机组做为停电后的应急备用电源，大部分的时间都是处于待机状态的，玉柴发电机组，一旦停电或者市电故障发生，备用的柴油发电机组就起到了至关重要的作用。然而，经常在供电故障发生后我们才发现柴油发电机组的性能出现了问题，这说明很多用户对柴油发电机组检测维护用交流假负载的知识不够重视。为了有效避免事故的发生，加强日常柴油发电机组的检测和维护，建立完善的柴油发电机组检测和维护规程，定时规范的对柴油发电机组进行保养，检测和维护就显得格外重要。本文将就电源维护过程中普遍存在的技术难题进行重点介绍。一、为什么要进行柴油发电机组检测维护用交流假负载?检测柴油发电机组通过检测柴油发电机组维护用交流假负载，可以检测柴油发电机组的不平衡负载能力，保证稳态的电压调整率、稳态的频率调整率、瞬态电压调整频率、电压恢复时间、瞬态频率调整率、频率恢复时间、柴油发电机组持续运行检测。2、检测UPS输出电压不平衡度、输出电压稳压精度、过载能力、动态电压瞬变范围、市电电池切换时间、后备时间、旁路逆变切换时间。二、柴油发电机组检测维护用交流假负载的主要功能1、查询功能查询柴油发电机组检索异常记录，查询柴油发电机组检测数据。2、联机通讯检测仪可通过RS232/RS485接口与上位计算机连接。3、智能控制及数据处理功能(1)数据转存：检测结束后，可把采集的数据转存到U盘;(2)在线监测被测设备的电气参数;(3)数据处理软件功能：数据处理软件与检测仪配套使用。可设置检测参数，对检测仪检测到的各项电气参数、运行状态及异常记录进行分析和处理;智能查询，显示、打印图表。(4)通过对检测设备进行参数设置，可实现自动检测。4、并机功能同型号产品可以并机，该设备配备RS485数字并机接口，由主机统一控制，记录检测过程。5、停机保护功能柴油发电机组检测维护用交流假负载于一般的交流假负载、负载箱的基础上，小型发电机组，增加了智能控制系统，可进行缺相、过欠压等保护设定，一旦设备检测出的参数超出所设参数，设备将发出声响报警发电机，柴油发电机带载测试设备并自动停机保护比较受关注的：成都柴油发电机组烧瓦的六大因素柴油机的启封为了防止柴油机锈蚀，产品出厂之时，其内外均已油封，因此，新机组安装完毕，符合安装要求后，必须启封才能启动，否责会造成飞车危险，应予重视。◎除去油封的方法步骤如下：(1)将柴油加热到45℃~56℃以上，用以洗擦除去外部防锈油。(2)将水加热90℃以上，然后从水套出水口不断地灌入，由汽缸体侧面的放水开关(或水泵进水口)流出，连续进行2--3小时，并间断地摇转曲轴，使活塞顶、气缸套表面及其他各处的防锈油溶解流出。(3)用清洁柴油清洗油底壳，并换入新机油。冷却及燃油系统、燃油喷射调速系统、水泵、启动传动系统均应按说明书要求进行清洁检查，并加足清洁冷却水，充足起动蓄电池，做好开机前的准备工作。◎机组试机前的检查(1)柴油机试机前的检查步骤如下：1)检查机组表面是否清洁干净;地脚螺帽、飞轮螺钉及其他运动机件螺帽有无松动现象，发现问题及时紧固。2)检查各部分间隙是否正确，尤其应仔细检查各进、排气门的间隙几减压机构间隙是否符合要求。3)将各气缸置于减压位置，转动曲轴检听各缸机件运转声音有无异常声响，曲轴转动是否自如，同时将机油泵入个摩擦面，然后，关上减压机构，摇动曲轴，检查气缸是否漏气，如果摇动曲轴时，感觉很费力，表示压缩正常。4)检查燃油供给系统的情况，步骤如下：①检查燃油箱盖上的通气孔是否顺畅，若孔中有污物应清除干净。加入的柴油是否符合要求的牌号，油量是否充足，并打开油路开关。②打开减压机构摇转曲轴，每个气缸应有清脆的喷油声音，表示喷油良好。若听到喷油声不来油，可能油路中有空气，此时可旋松柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉，以排除油路中的空气。③检查油管及接头处有无漏油现象，发现问题及时处理解决。5)检查水冷却系统的情况，步骤如下：①检查水箱内的冷却水量是否充足，若水量不足，应加足清洁的软水。②检查接头水管有无漏水现象，发现问题及时处理解决。③检查冷却水泵的叶轮转动是否灵活，传动带松紧是否适当。检查传动带松紧，在转动带中部用手推压，传动带被压下10~15mm为宜。6发电)柴油发电机组丨发电机组检查润滑系统的情况，步骤如下：①检查机油管及管接头处有无漏油现象，发现问题及时处理解决。②检查油底壳的机油量，将曲轴箱旁的量油尺抽出，观察机油面的高度是否符合规矩的要求，否则应添加机油，对柴油机，冬季加8号或11号柴油机机油，夏季加14号机油。在检查是，如发现油面高度在规矩高度以上时，应认真分析机油增多的原因，通常有三个方面的原因。a.加机油时，加的过多。b.柴油漏入曲轴箱，将机油冲稀。c.冷却水漏入机油中。③需要人工加油的油孔，均应加注机油做用油枪加注润滑脂。7)检查起动系统情况，步骤如下：①用点起动柴油机组，步骤是a.先查起动蓄电池电液比重是否在1.240~1.280范围内，若比重小于1.180表明蓄电池电量不足。b.检查电源电线是否正确。c.检查蓄电池接线柱上有无积污或氧化现象，应将其打磨干净。d.检查起动电动机及电磁操纵机构等电气触电接触是否良好。◎交流发电机安装检查步骤如下：1)交流发电机与柴油发电机耦合，要求联轴器的平行度和同心度均小于0.05mm。实际使用时要求可略底些，约在0.1mm以内，过大回影响轴承的正常运转，导致破坏，耦合好要用定位销固定。安装前要复测耦合情况。2)滑动轴承的发电机在耦合时，发电机中心的高度要调整得你柴油机中心略地些，这样柴油机上的飞轮的重量就不会转移到发电机轴承上，否则发电机轴承将额外承受飞轮的重量，不利于滑动轴承油膜的形成，导致发热，甚至烧毁轴承。这类发电机的联轴器上也不能带任何重物。3)安装发电机时，要保证冷却空气入口处畅通无阻，并要僻避免排出的热空气再进入发电机。如果通风盖上有百叶窗，则窗口应朝下，以满足保护等级的要求。4)单轴承发电机的机械耦合要特别注意定子转子之间的气隙要均匀。5)按原理图或接线图，选择合适的电力电缆，用铜接头来接线，铜接头与汇流排，汇流排与汇流排固紧后，其接头处局部间隙不大于0.05mm，导线间的距离不大于10mm，还需加装必要的接地线。6)发电机出线盒内接线端头上打有U、V、W、N印记，不表示实际的相序取决于旋转方向。合格证上印有UVW表示顺时针旋转时的实际相序，VUW即表示逆时针旋转时的实际相序。7)如果在供电系统中的各台发电机的中性点互相连接，或发电机中性点和变压器及其负荷中性点连接时，机组运行时在中性线会出线3倍频率的中线电流。因此，必须对运行中可能出现的各种负载情况下，发电机的中线电流进行测定。为使发电机运行不致过热，其中线电流不得超过发电机额定电流底的50%。中线电力过大，在中线上应加装中线电抗器加以限制以上所介绍的几点就是有关“柴油发电机带载测试设备 柴油发电机组丨发电机组”的，相信看了本文的介绍后，对这方面也会有自己的一番认识，以后针对柴油发电机带载测试设备等问题也能很好的解决。在这里，我们推荐您多了解厂,厂家,批发,经销商、自动负载输出转换屏等有关的讯息，希望对您有所帮助！本文关键词：发电机 发电 柴油 检查 机组
2023-11
引起康明斯柴油机废气能量过高的主要因素有：燃油泄漏至气缸内、增压器冷却机油泄漏至涡轮机内参与燃烧、气缸密封性下降、喷油定时过晚以及充入缸内的新气量不足等。（一）康明斯柴油机燃油泄漏至气缸内燃油泄漏至气缸内当构成燃油喷射系统的相关零、部件，在工作中因磨损、腐蚀、变形、裂纹等损伤，燃油泄漏至缸内导致参与燃烧的燃油过多，且雾化质量较差，使部分燃油进入排烟总管或涡轮机内燃烧，使柴油机的废气能量过大。如，PT喷油器柱塞与柱塞套密封面磨损,燃油泄漏至量杯的油量过多；喷油器量杯裂纹或严重变形；喷油器外侧与气缸盖安装孔的密封圈失效，燃油从喷油器铜套泄漏至缸内；气缸盖有裂纹，燃油直接从进、回油道泄漏至气缸内等等。故障的特征是冷却水、机油温度偏高，排气冒黑烟，严重时排烟管内有明显柴油痕迹。（二）增压器冷却机油泄漏康明斯柴油机中增压器冷却机油泄漏至涡轮机内使大量机油参与燃烧机油参与燃烧。通常有两个方面：一是增压器转子轴封装置因磨损、划伤、装配不当等原因失效，机油泄漏至涡轮机参与燃烧；二是柴油机气缸内机油过多，这可能是活塞油环折断，由气缸套下的冷却喷嘴喷出的机油大量进入气缸内造成；也可能是气缸盖裂纹，压力油从润滑油道泄漏至气缸内。严重时，会急剧增加涡轮机的温度而形成过热，甚至烧红。故障特征是增压器外壳、机油温度超过正常温度、排气为蓝烟，严重时排烟管内有明显的机油痕迹。（三）气缸密封性下降一般来说，康明斯柴油机气缸密封性能是较好的，但随机械损耗或使用不当，会造成其性能下降。主要有：活塞环折断或磨损严重，缸套内表面磨损、拉伤等。故障出现时常伴有活塞敲击声；气缸套与气缸盖密封垫失效。可从气缸盖与机体的结合部位观察到泄漏情况；气门关闭不严。此故障造成柴油机气缸压缩终点可燃混合气的压缩压力不足，温度较低，影响混合可燃混合气的物理和化学准备过程，使燃烧不良，后燃严重，废气能量增加故障的特征是柴油机功率下降，排气冒黑烟，曲轴箱有黑烟冒出并伴有呛人的刺激性味道。有时缸内有较沉闷的敲击声。（四）喷油定时过晚康明斯柴油机喷油器喷油定时过晚，将引起燃烧进程的推迟，缸内爆炸压力下降，指示热效率降低，废气能量增大。故障常由喷油器驱动机构的零部件磨损，以及喷油定时调整不当造成。康明斯柴油机的燃油泵有多种供油代码，如，BY、BW等,调整时若代码弄错，必然调整不准确。故障的特征是功率下降，排烟较黑，甚至有火星冒出。（五）进气不足进入气缸内的新气量不足，将致使燃油燃烧不完善，其常见的故障为空气滤清器堵塞、气门间隙过大或气门开启不正确。其特征是柴油机工作无力，冒黑烟。
2023-11
HGM6310D/6320D 控制器 用户手册 郑州众智科技股份有限 郑州众智科技股份有限 科技股份 目 1 2 3 4 录 概述 .......................................................................................................................3 性能及特点 ............................................................................................................3 技术参数 ................................................................................................................5 操作 .......................................................................................................................5 4.1按键功能描述 .......................................................................................................5 4.2自动开机停机操作................................................................................................6 4.3手动开机停机操作................................................................................................7 4.4历史记录查询 .......................................................................................................8 5 保护 .......................................................................................................................8 5.1警告 .....................................................................................................................8 5.2停机报警 ..............................................................................................................9 5.3跳闸报警 ............................................................................................................10 6 7 接线 ..................................................................................................................... 11 编程参数范围及定义 ............................................................................................13 7.1参数设置内容及范围一览表 ...............................................................................13 7.2可编程输出口 1－6 可定义内容一览表 ...............................................................16 7.3可编程输入口 1-6 定义内容一览表 .....................................................................18 7.4自定义项目名称一览表 ......................................................................................19 7.5传感器选择一览表..............................................................................................20 7.6起动成功条件选择一览表 ...................................................................................21 8 9 参数设置 ..............................................................................................................21 试运行 .................................................................................................................22 10 典型应用 ..............................................................................................................23 11 安装 .....................................................................................................................24 12 出厂默认值 ..........................................................................................................26 13 常见故障及排除方法 ............................................................................................27 14 产品的成套 ..........................................................................................................28 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 1 概述 HGM6310D/6320D 发电机组自动化控制器 集成了数字化、智能化、网络化技术， 用于单台柴油发电机组自动化及监控系统，实现发电机组的自动开机/停机、数据测 量、报警保护及三遥功能。控制器采用大屏幕液晶(LCD)显示，中英文可选界面 操作，操作简单，运行可靠。 HGM6310D/6320D 发电机组自动化控制器 发电机组自动化控制器采用微处理器技术，实现了多种参数的 精密测量、定值调节以及定时、阈值整定等功能，既可从控制器前面板调整，又可使 用 PC 机通过 RS485 接口调整及监测。其结构紧凑、接线简单，可靠性高，可广泛 应用于各类型发电机组自动化系统。江西康明斯发电机 2 性能及特点 HGM6300D 系列分两种型号： ◎HGM6310D：用于单机自动化； ◎HGM6320D： HGM6310D 基础上增加了市电电量监测和市电/发电自动切 在 换控制功能，特别适用于一市一机构成的单机自动化系统。 以微处理器为核心，大屏幕 LCD 带背光、可选中英文显示，轻触按钮操作； 供电电源范围宽(8~35)VDC，能适应 12/24V 起动电池电压环境； 具备双水温、双油压传感器输入； 检测功能齐全，几乎可以检测所有发电机组相关的电参量及非电参量 市电电量项目有： 三相电压 Ua，Ub，Uc 单位：V 三相电流 Ia、Ib、Ic 单位：A 频率 F1 单位：Hz 有功功率 PA 单位： kW 视在功率 PR 单位： kVA 功率因数 PF 发电电量项目有: 三相电压 Ua，Ub，Uc 单位：V 三相电流 Ia、Ib、Ic 单位：A 频率 F1 单位：Hz 有功功率 PA 单位： kW 视在功率 PR 单位： kVA 功率因数 PF 累计电能 TE 单位：kWh 发动机参数项目有: 冷却水温度 WT ?C/?F 同时显示 机油压力 OP kPa/Psi/Bar 同时显示 转速 RP 单位：RPM HGM6310D/6320D 发电机组控制器 发布版本 2.1 2010-10-13 第 3 页 共 28 页 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 电池电压 VB 单位：V 计时器 HC 可累计 999999 小时 累计起动次数 可累计 999999 次 市电和发电异常的条件为： 电压过高 电压过低 频率过高 频率过低 缺相 失电 故障显示及保护功能项目有： 水温高预警 水温高停机报警 油压低预警 油压低停机报警 超速停机报警 箱温高警告 燃油油位低警告 起动电池电压过高警告 起动电池电压过低警告 负载过电流停机报警 起动失败报警 停机失败报警 紧急停机报警 油压传感器开路停机报警 完善的控制保护功能，可实现柴油发电机组自动开机/停机、负荷切换(ATS)及 报警保护功能； 具有实时日历、时钟及运行时间累积功能，可循环保存 99 组历史记录，便于 对故障现象进行追溯，此历史记录可在现场查询也可通过 PC 机查询及打印； 具有定时开关机功能，可设定每月或每周定时开关机； 具有发电机组累积输出电能显示，可对发电机组的油耗进行管理； 通过软件设置可将控制器设置为发动机控制器，即不检测/显示发电机电参量， 适合于控制水泵机组等； 多种温度、压力、油位传感器可直接使用，并可自定义参数； 采 用 国 际 标 准 MODBUS 通 信 协 议 ， 检 错 能 力 强 ， 同 时 具 备 RS232/RS485(RS485 为光耦隔离型)通信接口， 可实现发电机组的遥控、 遥测、 遥信三遥 功能，便于发电机组的远端集中监控； 模块化结构设计，阻燃 ABS 塑料外壳，可插拔式接线端子，嵌入式安装方式， 结构紧凑，安装方便。 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 发布版本 2.1 2010-10-13 第 4 页 共 28 页 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 3 技术参数 项目 工作电压 整机功耗 交流发电机电压输入： 三相四线 三相三线 单相二线 二相三线 交流发电机频率 转速传感器电压 转速传感器频率 起动继电器输出 燃油继电器输出 可编程继电器输出口 1 可编程继电器输出口 2 可编程继电器输出口 3 可编程继电器输出口 4 发电合闸继电器 可编程继电器输出口 5 市电合闸继电器 可编程继电器输出口 6 外形尺寸 开孔尺寸 电流互感器次级电流 工作条件 储藏条件 防护等级 绝缘强度 重量 内容 DC8.0V 至 35.0V 连续供电 3W(待机方式：≤2W) 20V AC - 360 V AC (ph-N) 30V AC - 600 V AC (ph-ph) 20V AC - 360 V AC (ph-N) 20V AC - 360 V AC (ph-N) 50/60Hz 1.0 至 24V(有效值) 10000Hz 16Amp DC28V 直流供电输出 16Amp DC28V 直流供电输出 16Amp DC28V 直流供电输出 16Amp DC28V 直流供电输出 16Amp DC28V 直流供电输出 16Amp 250VAC 无源输出 16Amp 250VAC 无源输出 16Amp 250VAC 无源输出 240mm x 172mm x 57mm 214mm x 160mm 额定 5A 温度：(-25~+70)?C 湿度：(20~93)%，无凝露 温度：(-30~+80)?C IP55：当控制器和控制屏之间加装防水橡胶圈时。 IP42：当控制器和控制屏之间没有加装防水橡胶圈时。 对象：在输入/输出/电源之间 引用标准：IEC688－1992 试验方法：AC1.5kV/1min 漏电流 3mA 0.85kg 4 操作 4.1 按键功能描述 在发电机组运行状态下，按此键可以使运转中的发电 机组停止。 在发电机组报警状态下，按此键可以使报警复位，在 停机模式下按此键 3 秒钟以上，可以测试面板指示灯 是否正常(试灯)。 在停机过程中，再次按下此键，可快速停机。 2010-10-13 第 5 页 共 28 页 停机／复位键 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 发布版本 2.1 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 在手动模式或手动试机模式下，按此键可以使静止的 发电机组开始起动。 按此键，可以将发电机组置为手动开机模式。在参数 手动键／配置配置模式下按此键可将参数值递减。 按此键，可以将发电机组置为手动试机模式。在参数 试机键/配置+ 配置模式下按此键可将参数值递增,此功能按键仅在 HGM6320D 控制器有效。 自 动 键 ／ 配 置 按此键，可以将发电机组置为自动模式。在参数配置 确认 模式下按此键可将参数值位右移或确认(第四位)。 按此键，可显示发电机组的异常停机记录，再按此键， 记录查询键 则退出。 在参数显示与记录查询显示屏下，按此键，可进行翻 翻屏键 屏操作。 开机键 4.2 自动开机停机操作 按 键，该键旁指示灯亮起，表示发电机组处于自动开机模式。 自动开机顺序： a) HGM6320D：当市电异常(过压、欠压、过频、欠频)时，进入市电异常延时 ， LCD 屏幕显示倒计时，市电异常延时结束后，进入开机延时 ； b) HGM6310D：当远程开机输入有效时，进入开机延时 ； c) LCD 屏幕显示开机延时倒计时； d) 开机延时结束后，预热继电器输出(如果被配置)，LCD 屏幕显示开机预热延时 XX s ； e) 预热延时结束后， 燃油继电器输出 1s， 然后起动继电器输出； 如果在 起动时间 内发电机组没有起动成功，燃油继电器和起动继电器停止输出，进入起动间隔 时间 ，等待下一次起动； f) 在设定的起动次数内，如果发电机组没有起动成功，LCD 显示窗屏行反 黑，同时 LCD 显示窗屏行显示起动失败报警； g) 在任意一次起动时，若起动成功，则进入安全运行时间 ，在此时间内油压低、 水温高、欠速、充电失败报警量等均无效，安全运行延时结束后则进入开机怠 速延时(如果开机怠速延时被配置)； h) 在开机怠速延时过程中，欠速、欠频、欠压报警均无效，开机怠速延时结束，进 入高速暖机时间延时(如果高速暖机延时被配置)； i) 当高速暖机延时结束时，若发电正常则发电状态指示灯亮，如发电机电压、频率 达到带载要求，则发电合闸继电器输出，发电机组带载，发电供电指示灯亮，发 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 发布版本 2.1 2010-10-13 第 6 页 共 28 页 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 电机组进入正常运行状态；如果发电机组电压或频率不正常，则控制器报警停机 (LCD 屏幕显示发电报警量)； 自动停机顺序： a) HGM6320D： 发电机组正常运行中如市电恢复正常， 则进入 市电电压正常延时 ， 确认市电正常后，市电状态指示灯亮起， 停机延时开始； b) HGM6310D：当远程开机输入失效时，开始停机延时 ； c) 停机延时结束后，开始高速散热延时 ，且发电合闸继电器断开，经过开关 转换延时后，市电合闸继电器输出，市电带载，发电供电指示灯熄灭，市电供 电指示灯点亮； d) 当进入停机怠速延时(如果被配置)时，怠速继电器加电输出； e) 当进入得电停机延时时，得电停机继电器加电输出, 燃油继电器输出断开； f) 当进入发电机组停稳时间时，自动判断是否停稳； g) 当机组停稳后，进入发电待机状态；若机组不能停机则控制器报警(LCD 屏幕显 示停机失败警告)。 4.3 手动开机停机操作 a) HGM6320D: 按 键， 控制器进入 手动模式 手动模式指示灯亮。 ， 按 键， 控制器进入手动试机模式 ，手动试机模式指示灯亮。在这两种模式下，按 键, 则起动发电机组，自动判断起动成功，自动升速至高速运行。柴油发电机组 运行过程中出现水温高、油压低、超速、电压异常等情况时，能够有效快速保护 停机。(过程见自动开机操作步骤 4~9)。在手动模式 下，发电机组带载 是以市电是否正常来判断，市电正常，负载开关不转换，市电异常，负载开关转 换到发电侧。在手动试机模式 下，发电机组高速运行正常后，不管市电 是否正常，负载开关都转换到发电侧。 b) HGM6310D: 按 键， 控制器进入 手动模式 手动模式指示灯亮， ， 然后按 键, 则起动发电机组，自动判断起动成功，自动升速至高速运行。柴油发电机组 运行过程中出现水温高、油压低、超速、电压异常等情况时，能够有效快速保护 停机(过程见自动开机操作步骤 4~9)。发电机组高速运行正常后,若远端开机信号 有效则控制器发出发电合闸信号，远端开机信号无效则控制器不出发电合闸信 号。 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 发布版本 2.1 2010-10-13 第 7 页 共 28 页 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 c) 手动停机: 按 3~7)。 键，可以使正在运行的发电机组停机。(过程见自动停机过程 4.4 历史记录查询 在控制面板按 键可查看控制器之前的异常停机记录， 包括停机警告内容显示及 键可向后查询记录。 再按一下 键可返回按制器状态实 该状态发生的时间， 按 时显示。HGM6310D/6320D 控制器可记录近 99 条异常停机记录。江西康明斯发电机 5 保护 5.1 警告 当控制器检测到警告信号时，控制器仅警告并不停机，且 LCD 显示警告量报警类 型。 控制器警告量如下表： 序号 警告量类型 描述 当控制器检测的温度数值大于设定的温度警告数值 1 高温度警告 时，控制器发出警告报警信号，同时 LCD 屏幕上显 示高温度警告 高温度警告字样。 高温度警告 当控制器检测的油压数值小于设定的油压警告数值 2 低油压警告 时，控制器发出警告报警信号，同时 LCD 屏幕上显 示低油压警告 低油压警告字样。 低油压警告 当控制器检测到发电机组的转速超过设定的超速警 3 超速警告 告阈值时，控制器发出警告报警信号，同时 LCD 屏 幕上显示超速警告字样。 当控制器检测到发电机组的转速小于设定的欠速警 4 欠速警告 告阈值时，控制器发出警告报警信号，同时 LCD 屏 幕上显示欠速警告字样。 当控制器检测到发电机组的转速等于零，控制器发 5 速度信号丢失警告 出警告报警信号，同时 LCD 屏幕上显示速度信号丢 速度信号丢 失警告字样。 失警告 当控制器检测到发电机组的电压频率大于设定的过 6 发电过频警告 频警告阈值时， 控制器发出警告报警信号， 同时 LCD 屏幕上显示发电过频警告 发电过频警告字样。 发电过频警告 当控制器检测到发电机组的电压频率小于设定的欠 7 发电欠频警告 频警告阈值时， 控制器发出警告报警信号， 同时 LCD 屏幕上显示发电欠频警告 发电欠频警告字样。 发电欠频警告 当控制器检测到发电机组的电压大于设定的过压警 8 发电过压警告 告阈值时，控制器发出警告报警信号，同时 LCD 屏 幕上显示发电过压警告 发电过压警告字样。 发电过压警告 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 发布版本 2.1 2010-10-13 第 8 页 共 28 页 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 9 发电欠压警告 10 发电过流警告 当控制器检测到发电机组的电压小于设定的欠压警 告阈值时，控制器发出警告报警信号，同时 LCD 屏 幕上显示发电欠压警告 发电欠压警告字样。 发电欠压警告 当控制器检测到发电机组的电流大于设定的过流警 告阈值时，控制器发出警告报警信号，同时 LCD 屏 幕上显示发电过流警告 发电过流警告字样。 发电过流警告 当得电停机延时/等待发电机组停稳延时束后，若发 电机组输出有电，则控制器发出警告报警信号，同 时 LCD 屏幕上显示停机失败警告 停机失败警告字样。 停机失败警告 11 停机失败警告 当控制器检测到发电机组的燃油液位值小于设定的 12 燃油位低警告 阈值时，控制器发出警告报警信号，同时 LCD 屏幕 上显示燃油液位低警告 燃油液位低警告 燃油液位低警告字样。 当控制器检测到发电机组的充电机电压值小于设定 13 充电失败警告 的阈值时，控制器发出警告报警信号，同时 LCD 屏 幕上显示充电失败警告 充电失败警告字样。 充电失败警告 当控制器检测到发电机组的电池电压值小于设定的 14 电池欠压警告 阈值时，控制器发出警告报警信号，同时 LCD 屏幕 上显示电池欠压警告 电池欠压警告字样。 电池欠压警告 当控制器检测到发电机组的电池电压值大于设定的 15 电池过压警告 阈值时，控制器发出警告报警信号，同时 LCD 屏幕 上显示电池过压警告 电池过压警告字样。 电池过压警告 当控制器检测到辅助输入口 1-6 警告输入时，控制 16 辅助输入口 1-6 警告 器发出警告报警信号，同时 LCD 屏幕上显示辅助输 输 警告字样。 入口 1-6 警告 辅助输入口警告量类型，必须被用户配置，才能有效。 注：辅助输入口警告量类型，必须被用户配置，才能有效。 5.2 停机报警 当控制器检测到停机报警信号时，控制器立即停机并断开发电合闸继电器信号，使 负载脱离，并显示报警类型。 停机报警量如下表： 序号 警告量类型 1 紧急停机报警 2 高温度报警停机 3 低油压报警停机 4 发电超速报警停机 描述 当控制器检测到紧急停机报警信号时，控制器发出 停机报警信号，同时 LCD 屏幕上显示紧急停机报警 紧急停机报警 字样。 当控制器检测的水／缸/油温数值大于设定的水／缸 /油温停机数值时，控制器发出停机报警信号，同时 LCD 屏幕上显示高温度报警停机 高温度报警停机字样。 高温度报警停机 当控制器检测的油压数值小于设定的油压警告数值 时，控制器发出警告报警信号，同时 LCD 屏幕上显 示低油压报警停机 低油压报警停机字样。 低油压报警停机 当控制器检测到发电机组的转速超过设定的超速停 机阈值时，控制器发出停机报警信号，同时 LCD 屏 幕上显示发电超速报警停机 发电超速报警停机字样。 发电超速报警停机 2010-10-13 第 9 页 共 28 页 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 发布版本 2.1 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 描述 当控制器检测到发电机组的转速小于设定的停机阈 5 发电欠速报警停机 值时，控制器发出停机报警信号，同时 LCD 屏幕上 显示发电欠速报警停机 发电欠速报警停机字样。 发电欠速报警停机 当控制器检测到发电机组的转速等于零，控制器发 6 速度信号丢失报警 出停机报警信号，同时 LCD 屏幕上显示速度信号丢 速度信号丢 失报警字样。 失报警 当控制器检测到发电机组的电压频率大于设定的过 7 发电过频报警停机 频停机阈值时， 控制器发出停机报警信号， 同时 LCD 屏幕上显示发电过频报警停机 发电过频报警停机字样。 发电过频报警停机 当控制器检测到发电机组的电压频率小于设定的欠 8 发电欠频报警停机 频停机阈值时， 控制器发出停机报警信号， 同时 LCD 屏幕上显示发电欠频报警停机 发电欠频报警停机字样。 发电欠频报警停机 当控制器检测到发电机组的电压大于设定的过压停 9 发电过压报警停机 机阈值时，控制器发出停机报警信号，同时 LCD 屏 幕上显示发电过压报警停机 发电过压报警停机字样。 发电过压报警停机 当控制器检测到发电机组的电压小于设定的欠压停 10 发电欠压报警停机 机阈值时，控制器发出停机报警信号，同时 LCD 屏 幕上显示发电欠压报警停机 发电欠压报警停机字样。 发电欠压报警停机 当控制器检测到发电机组的电流大于设定的过流停 11 发电过流报警停机 机阈值时，控制器发出警告报警信号，同时 LCD 屏 幕上显示发电过流报警停机 发电过流报警停机字样。 发电过流报警停机 在设定的起动次数内，如果发电机组没有起动成功， 12 起动失败报警停机 控制器发出停机报警信号，同时 LCD 屏幕上显示起 起 动失败报警停机字样。 动失败报警停机 当控制器检测到油压传感器开路时，控制器发出停 13 油压传感器开路报警 机报警信号， 同时 LCD 屏幕上显示油压传感器开路 油压传感器开路 报警字样。 报警 当控制器检测到辅助输入口 1-6 报警停机输入时， 14 输入口 1-6 报警停机 控制器发出停机报警信号，同时 LCD 屏幕上显示辅 助输入口 1-6 报警停机 报警停机字样。 输入口 输入口停机报警量类型，必须被用户配置，才能有效。 注：输入口停机报警量类型，必须被用户配置，才能有效。 序号 警告量类型 5.3 跳闸报警 当控制器检测到跳闸报警信号时，控制器立即断开发电合闸继电器信号，使负载脱 离，并高速散热后停机。 跳闸报警量如下表： 序号 警告量类型 1 检测范围 描述 当控制器检测到发电机组的电流大于 设定的过流电气跳闸阈值时，控制器 发出跳闸报警信号，同时 LCD 屏幕上 显示发电过流跳闸报警 发电过流跳闸报警字样。 发电过流跳闸报警 2010-10-13 第 10 页 共 28 页 发电过流跳闸 一直有效 报警 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 发布版本 2.1 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 当控制器检测到辅助输入口 1-6 报警 输入口 1-6 跳 跳闸输入时，控制器发出停机跳闸报 2 用户设定的范围 闸报警 警信号，同时 LCD 屏幕上显示辅助输 输 跳闸报警字样。 入口 1-6 跳闸报警 输入口跳闸报警量类型，必须被用户配置，才能有效。 注：输入口跳闸报警量类型，必须被用户配置，才能有效。 6 接线D 相比少一个市电电压三相输入端子。HGM6310D、 、 HGM6320D 控制器背面板如下： 背面板接线端子接线描述： 背面板接线端子接线描述： 端子号 功能 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 直流工作电源输入 B直流工作电源输入 B+ 紧急停机输入 燃油继电器输出 起动继电器输出 可编程输出口 1 可编程输出口 2 可编程输出口 3 充电失败输入/励磁 可编程输入口 1 可编程输入口 2 可编程输入口 3 可编程输入口 4 可编程输入口 5 可编程输入口 6 线.5mm 2.5mm 1.0mm 1.0mm 1.0mm 1.0mm 1.0mm 1.0mm 1.0mm 描述 直流工作电源负极输入，外接起动电 池的负极 直流工作电源正极输入，外接起动电 池的正极，推荐使用 20A 保险丝 通过急停按钮接设备直流电压，提供 给燃油与起动继电器输出，推荐 30A 保险丝。 由 3 端子供应直流电压，额定电流 16A 由 3 端子供应直流电压，额定电流 16A B+输出，额定电流 16A B+输出，额定电流 16A B+输出，额定电流 16A 充电发电机 D＋端输入,不允许接地 开关量输入 开关量输入 开关量输入 开关量输入 开关量输入 开关量输入 2010-10-13 第 11 页 共 28 页 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 发布版本 2.1 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 端子号 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 48 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 功能 磁性传感器公共地 磁性传感器+ 磁性传感器机油压力 2 传感器输入 可编程输出口 4 RS485 公共地 RS485+ RS485不连接 可编程输出口 6 市电合闸继电器输出 可编程输出口 5 发电合闸继电器输出 市电 A 相电压监视输入 市电 B 相电压监视输入 市电 C 相电压监视输入 市电 N 线输入 发电机组 A 相电压监视 输入 发电机组 B 相电压监视 输入 发电机组 C 相电压监视 输入 发电机组 N 线输入 电流互感器 A 相监视 输入 电流互感器 B 相监视 输入 电流互感器 C 相监视 输入 电流互感器公共端 温度 2 传感器输入 机油压力 1 传感器输入 温度 1 传感器输入 线.5mm 0.5mm 2.5mm 2.5mm 1.0mm 1.0mm 1.0mm 1.0mm 1.0mm 1.0mm 1.0mm 1.0mm 2.5mm 2.5mm 2.5mm 2.5mm 1.0mm 1.0mm 1.0mm 描述 公共接地，可接机壳或起动电池负极 连接转速传感器 机油压力传感器输入，外接一个电阻 型传感器 继电器无源接点，额定 16A 电流 光耦隔离 控制外部 ATS 切换到市电供电， 继电 器无源接点，额定 16A 电流 控制外部 ATS 切换到发电机组供电， 继电器常开无源接点， 额定 16A 电流 连接至市电 A 相(推荐 2A 保险丝) 连接至市电 B 相(推荐 2A 保险丝) 连接至市电 C 相(推荐 2A 保险丝) 连接至市电 N 线 连接至发电机组 A 相输出 (推荐 2A 保险) 连接至发电机组 B 相输出 (推荐 2A 保险) 连接至发电机组 C 相输出 (推荐 2A 保险) 连接至发电机组 N 线输出 外接电流互感器二次线A) 外接电流互感器二次线A) 外接电流互感器二次线A) 公共接地，接起动电池负极 温度传感器输入，外接一个电阻型传 感器 机油压力传感器输入，外接一个电阻 型传感器 冷却水温传感器输入，外接一个电阻 型传感器 第 12 页 共 28 页 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 发布版本 2.1 2010-10-13 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 端子号 46 47 功能 液位传感器输入 传感器公共端 RS232 连接器 RJ45 网络口 线mm 描述 液位传感器输入，外接一个电阻型传 感器 传感器公共接地，可接机壳或起动电 池负极 与 计 算 机 通 讯 (2-RXD 、 3-TXD 、 5-GND) 软件升级接口(厂家用) 注：严禁在发动机运行过程中将起动蓄电池去掉，否则将会造成控制系统因过高的直 流输入电压而烧毁! 7 编程参数范围及定义 HGM6310D/6320D 发电机组控制器可设置参数如下： 发电机组控制器可设置参数如下： 7.1 参数设置内容及范围一览表 参数名称 01 低油压 1 阈值(警告) 02 低油压 1 阈值 (停机)*3 03 高温度 1 阈值(警告) 04 高温度 1 阈值 (停机)*4 05 燃油位阈值(警告) 06 开机延时 07 预热延时 08 起动时间 09 起动间歇时间 10 安全运行时间 11 超速/过冲延时 12 开机怠速时间 13 暖机时间 14 开关转换时间 15 返回时间 16 散热时间 17 停机怠速时间 18 得电停机时间 19 等待停稳延时 20 发电瞬变延时 21 市电瞬变延时 *1 22 市电欠压阈值(跳闸) *1 23 市电过压阈值(跳闸) 整定范围 (1-399)kPa (0-398)kPa (81-139)?C (82-140)?C (0-100)% (0-9999s) (0-300s) (3-60s) (3-60s) (5-60s) (0-10s) (00s) (00s) (0-600s) (0-9999s) (00s) (00s) (0-120s) (10-120s) (0-30s) (0-30s) (50V/624) *2 (50V/624) 出厂默认值 124kPa 103kPa 90?C 95?C 10% 5s 0s 8s 10s 10s 2s 10s 30s 2s 30s 60s 10s 20s 30s 5s 2s 184V 276V 备注 返回值：138kPa 低油压 1 阈值设定规范： 停机值警告值返回值 返回值：88?C 高温度 1 阈值设定规范： 停机值警告值返回值 模拟量 定时器 定时器 定时器 定时器 定时器 定时器 定时器 定时器 定时器 定时器 定时器 定时器 定时器 定时器 定时器 定时器 返回值：207V 返回值欠压跳闸值 返回值：253V 第 13 页 共 28 页 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 发布版本 2.1 2010-10-13 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 参数名称 整定范围 出厂默认值 *1 *2 24 市电欠频阈值(跳闸) (0-75Hz ) 45.0Hz *1 25 市电过频阈值(跳闸) (0-75Hz) 55.0Hz *1 (50V/624) 184V 26 发电欠压阈值(停机) *2 27 发电欠压阈值(警告) 28 发电过压阈值(警告) 29 发电过压阈值(停机) 30 发电欠频阈值(停机) 31 发电欠频阈值(警告) 32 发电过频阈值(警告) 33 发电过频阈值(停机) 34 过流百分比 35 飞轮齿数 36 欠速阈值(停机) 37 欠速阈值(警告) 38 超速阈值(警告) 39 超速阈值(停机) 40 41 42 43 超速过冲百分比 电池欠压阈值(警告) 电池过压阈值(警告) 充电失败阈值(警告) (50V/624) 196V *2 (50V/624) 265V *2 (50V/624) 273V *2 (0-74.8Hz) 40.0Hz (0.1-74.9Hz) (0.1-74.9Hz) (0.2-75Hz) (50-120%) (10-500)齿 (0-5998RPM) (1-5999RPM) (1-5999RPM) (2-6000RPM) (0-10%) (0-39.9V) (0.1-40V) (0-39V) (0-1) (0-9999) (1-399)kPa (0-398)kPa (81-139)?C (82-140)?C 42.0Hz 55.0Hz 57.0Hz 118 齿 1270RPM 1350RPM 1650RPM 1710RPM 0 8.0V 33.0V 6.0V 0 1234 未使用 未使用 未使用 未使用 备注 返回值过压跳闸值 返回值：48.0Hz 返回值欠频跳闸值 返回值：52.0Hz 返回值过频跳闸值 带载值：207V 发电欠压阈值设定规范： 停机值警告值带载值 返回值：253V 发电过压阈值设定规范： 停机值警告值返回值 带载值：45.0Hz 发电欠频阈值设定规范： 停机值警告值带载值 返回值：52.0Hz 发电过频阈值设定规范： 停机值警告值返回值 模拟数值 44 语言选择 45 口令设置 46 低油压 2 阈值(警告) 47 低油压 2 阈值(停机) 48 高温度 2 阈值(警告) 49 高温度 2 阈值(停机) 返回值：1380RPM 发电欠速阈值设定规范： 停机值警告值带载值 返回值：1620RPM 发电超速阈值设定规范： 停机值警告值返回值 模拟数值 模拟数值 模拟数值 模拟数值 0：简体中文 1：ENGLISH 数值 低油压 2 阈值设定规范： 停机值警告值返回值 高温度 2 阈值设定规范： 停机值警告值返回值 第 14 页 共 28 页 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 发布版本 2.1 2010-10-13 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 出厂默认值 备注 500A 负载值：500A VDO10 bar VDO120?C VDO ohm 1-11 53 燃油位传感器选择 (10-180) 1-14 54 油压 2 传感器选择 未使用 55 温度 2 传感器选择 1-13 未使用 56 模块地址 1-254 1 0-1 ?C 57 温度单位选择 配置温度 2 传感器时有效 0-1 kPa 58 压力单位选择 配置油压 2 传感器时有效 *1 注：HGM6310D 控制器不具备的项目。 控制器不具备的项目。 为相电压， 为线V 为线电压 三相三线 注：低油压 停机 设置值为 0，表示不停机。 低油压(停机 停机)设置值为 ，表示不停机。 *4 注：高温度 停机 设置值为 140，表示不停机。 高温度(停机 停机)设置值为 ，表示不停机。 其余参数配置： 软件配置(如下表 如下表) 其余参数配置：只能由 PC 软件配置 如下表 参数名称 出厂默认值 交流发电机选择 是 发电机极数 4 磁头传感器选择 是 交流制式 三相四线 起动次数 市电异常时开关分断选择 不动作(仅限 HGM6320D 使用) 电压互感器 否 燃油泵控制 否 输入口 1 配置 远程开机(带载)，闭合有效 输入口 2 配置 水温高输入,停机,闭合从安全运行开始有效 输入口 3 配置 油压低输入,停机,闭合从安全运行开始有效 输入口 4 配置 油位低输入，警告，闭合一直有效 输入口 5 配置 油温高输入,停机,闭合从安全运行开始有效 输入口 6 配置 外部报警输入，停机, 闭合一直有效 输出口 1 配置 预热到起动开始 输出口 2 配置 公共报警 输出口 3 配置 得电停机控制 输出口 4 配置 怠速/高速控制 输出口 5 配置 发电合闸 市电合闸(HGM6320D) 输出口 6 配置 未使用(HGM6310D) LED1 配置 系统在自动模式 LED2 配置 起动失败报警 LED3 配置 公共停机报警 LED4 配置 公共报警 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 发布版本 2.1 2010-10-13 第 15 页 共 28 页 参数名称 50 电流互感器 51 油压 1 传感器选择 52 温度 1 传感器选择 整定范围 5-6000:5A 1-14 1-13 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 延时倍率 过流动作类型 起动马达分离发电机频率 起动马达分离发动机转速 起动马达分离油压值 起动时检测油压 定时开机发电机组 36 跳闸停机 15Hz 450RPM 未使用 是 否 7.2 可编程输出口 1－6 可定义内容一览表 － 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 类型 未使用 风门控制 音响报警 电池电压过高 电池电压过低 保留 保留 保留 起动继电器输出 燃油继电器输出 定时开机有效 充电失败 发电合闸输出 发电脉冲合闸 输出 市电合闸输出 市电脉冲合闸 输出 公共欠频过频 停机报警 公共欠频过频 警告报警 公共欠压过停机 报警 公共欠压过警告 报警 公共报警 公共跳闸报警 公共停机报警 公共警告报警 高温度 1 警告 高温度 1 停机 功能描述 在超速报警停机与紧急停机时动作，可关闭风门。 在警告、停机、电气跳闸时动作，可外接报警器，可配 置输入口报警静音有效时,可禁止其输出。 电池电压过高警告报警时动作。 电池电压过低警告报警时动作。 发电机起动时动作，起动成功后断开。 发电机开机时动作，等待停稳时断开。 定时开机运行有效时动作，无效时不动作。 充电发电机充电失败警告报警时动作。 可控制发电开关带载。(持续输出) 发电脉冲合闸输出，输出时间由合闸脉冲时间控制。 可控制市电开关带载。(持续输出) 市电脉冲合闸输出，输出时间由合闸脉冲时间控制。 发电机欠频过频停机报警时动作。 发电机欠频过频警告报警时动作。 发电机欠压过压停机报警时动作。 发电机欠压过压警告报警时动作。 发电机公共警告、公共停机、公共电气跳闸报警时动作。 公共跳闸报警时动作。 公共停机报警时动作。 公共警告报警时动作。 高温度 1 警告报警时动作。 高温度 1 停机报警时动作。 2010-10-13 第 16 页 共 28 页 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 发布版本 2.1 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 序号 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 类型 报警 散热延时正进行 保留 输入口 1 有效 输入口 2 有效 输入口 3 有效 输入口 4 有效 输入口 5 有效 输入口 6 有效 紧急停机报警 得电停机输出 起动失败报警 燃油泵控制 发电有效 发电过频警告 发电过频停机 报警 发电过压警告 发电过压停机 发电欠频警告 发电欠频停机 发电欠压警告 发电欠压停机 百叶窗控制 低燃油位 速度信号丢失 功能描述 散热延时正在进行时动作。 输入口 1 有效时动作。 输入口 2 有效时动作。 输入口 3 有效时动作。 输入口 4 有效时动作。 输入口 5 有效时动作。 输入口 6 有效时动作。 紧急停机报警时动作。 在得电停机时间延时内动作。 起动失败报警时动作。 由燃油液位上下限来控制其动作。 在发电机正常运行与高速散热期间动作。 发电过频警告时动作。 发电过频停机报警时动作。 发电过压警告时动作。 发电过压停机时动作。 发电欠频警告时动作。 发电欠频停机时动作。 发电欠压警告时动作。 发电欠压停机时动作。 在发电机开机时动作，发电机停稳后断开。 低燃油位时动作。 在安全运行后，发动机转速检测等于 0 时动作。 市电过频、欠频、过压、欠压、辅助市电异常输入有效 市电异常 时动作。 市电过频 市电过频时动作。 市电过压 市电过压时动作。 市电欠频 市电欠频时动作。 市电欠压 市电欠压时动作。 低油压 1 警告 低油压 1 警告时动作。 低油压 1 停机 低油压 1 停机时动作。 油压传感器开路 油压传感器开路时动作。 发电分闸输出 可控制开关使发电卸载。 发电脉冲分闸 发电脉冲分闸输出，输出时间由分闸脉冲时间控制。 输出 市电分闸输出 可控制开关使市电卸载。 市电脉冲分闸 市电脉冲分闸输出，输出时间由分闸脉冲时间控制。 输出 过流警告 发电机过流警告时动作。 过流跳闸 发电机过流跳闸时动作。 2010-10-13 第 17 页 共 28 页 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 发布版本 2.1 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 序号 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 系统在自动模式时动作。 系统在手动模式时动作。 系统在停机模式时动作。 发动机欠速警告时动作。 发动机欠速停机时动作。 在自动模式下，发电机正常运行期间，当自动停机禁止 79 自动停机禁止 输入有效时动作。 在起动-开机怠速与停机怠速-等待停稳时间运行期间时 80 怠速/高速控制 动作。 81 预供油输出 在起动-安全运行期间时动作。 82 升速输出 在高速暖机运行期间动作。 83 充磁输出 在起动时输出， 在安全运行期间无发电频率则输出 2 秒。 84 降速输出 在停机怠速-等待停稳时间运行期间时动作。 85 机油预润滑输出 在预热-安全运行期间动作。 86 高温度 2 警告 高温度 2 警告报警时动作。 高温度 2 停机 87 高温度 2 停机报警时动作。 报警 88 低油压 2 警告 低油压 2 警告时动作。 89 低油压 2 停机 低油压 2 停机时动作。 注：输出口 1-6，只能使用计算机软件进行配置 ， 类型 超速警告 超速停机报警 预热到起动开始 预热到起动结束 预热到暖机结束 预热到安全运行 结束 分闸输出 系统在手动试机 模式 系统在自动模式 系统在手动模式 系统在停机模式 欠速警告 欠速停机 功能描述 发动机超速警告时动作。 发动机超速停机报警时动作。 从预热延时到起动开始时之间动作。 从预热延时到起动结束时之间动作。 从预热延时到暖机结束时之间动作。 从预热延时到安全运行结束时之间动作。 可控制开关使市电或发电卸载。 系统在手动试机模式时动作。 7.3 可编程输入口 1-6 定义内容一览表 序号 功能描述 用户可以自定义以下功能： 指示：仅状态显示，不警告，不停机。 警告：仅警告，不停机。 用户自定义 停机：报警且立即停机。 ( 自 定 义 项 目 名 称 跳闸停机：报警，发电机卸载，高速散热后停机。 见下表) 无效：输入不起作用。 一直有效：输入一直检测。 起动开始有效：在起动开始时开始检测。 安全运行有效：在安全运行延时后开始检测。 2010-10-13 第 18 页 共 28 页 类型 1 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 发布版本 2.1 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 报警静音 禁止报警停机 自动停机禁止 自动开机禁止 市电异常辅助输入 发电合闸状态输入 发电带载禁止 灯测试 市电合闸状态输入 市电带载禁止 面板按键禁止 当有效时，可禁止输出配置里的音响报警输出。 当有效时，停机报警量产生时不停机。 在自动模式下，发电机正常运转后，当输入有效时， 不允许发电自动停机。(此功能仅限于 HGM6320D) 此功能仅限于 在自动模式下，当输入有效时，禁止发电自动开机。 当 输 入 有 效时 ， 则表示 市 电 异 常。 ( 此 功 能 仅 限 于 HGM6320D) 连接发电带载开关上的辅助点。 如果发电机已经带载时，这个输入不起作用，当发电 机还未带载时，当输入有效时，发电正常运行后不允 许带载。 当输入有效时，面板上所有 LED 指示灯被点亮。 连接市电带载开关上的辅助点。 当输入有效时，禁止市电带载，已经带载则立即卸载。 (此功能仅限于 HGM6320D) 此功能仅限于 当输入有效时， 面板上所有按键不起作用， 面板上 LCD 屏行右边显示 图标。 在自动模式下，当输入有效时，可自动地起动发电机 组，发电机正常运行后则不带载。当输入无效时，可 自动地停止发电机组。 在自动模式下，当输入有效时，可自动地起动发电机 组，发电机正常运行后则带载。当输入无效时，可自 动地停止发电机组。 在自动模式下，当输入有效时，定时起动发电机组禁 止。 在自动模式下，当输入有效时，表示市电正常，除非 这个输入无效和市电检测无效，才能自动地起动发电 机组。(此功能仅限于 HGM6320D) 此功能仅限于 13 远程开机(不带载) 14 15 16 远程开机(带载) 定时开机禁止 模拟市电正常 7.4 自定义项目名称一览表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 类型 水温高输入 油压低输入 油温高输入 箱温高输入 水位低输入 油位低输入 超速输入 外部报警输入 电流过流输入 半油位输入 监视模式输入 说明 有效时，面板显示水温高输入报警 有效时，面板显示报警 有效时，面板显示油温高输入报警 有效时，面板显示箱温高输入报警 有效时，面板显示水位低输入报警 有效时，面板显示油位低输入报警 有效时，面板显示超速输入报警 有效时，面板显示外部报警输入报警 有效时，面板显示电流过流输入报警 有效时，面板显示半油位输入报警 有效时，面板显示系统在监视模式，仅监控发电机组 电参量与报警信号(欠速、欠压报警不监控) 2010-10-13 第 19 页 共 28 页 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 发布版本 2.1 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 在升速输出过程中，若升速限位开关输入有效时，输 出停止 在降速输出过程中，若降速限位开关输入有效时，输 13 降速限位开关输入 出停止 注：输入口 1-6，只能使用计算机软件进行配置。 ，只能使用计算机软件进行配置。 12 升速限位开关输入 7.5 传感器选择一览表 序号 输入项 内容 1 不使用 2 数字输入低有效 3 数字输入高有效 4 VDO 120 degrees C 5 Datcon high 6 Datcon low 7 Murphy 8 Cummins 9 SGH 120 degrees C 10 Curtis 11 SGD 120 degrees C 12 Pt100 13 用户自定义 1 不使用 2 数字输入低有效 3 数字输入高有效 4 VDO 5 bar 5 VDO 10 bar 6 Datcon 5 bar 7 Datcon 10 bar 8 Datcon 7 bar 9 Murphy 7 bar 10 CMB812 11 SGH 10 bar 12 Curtis 13 SGD 10 bar 14 用户自定义 1 不使用 2 数字输入低有效 3 数字输入高有效 4 VDO Ohm range (10-180) 5 VDO Tube type (90-0) 6 US Ohm range (240-33) 7 GM Ohm range (0-90) 8 GM Ohm range Ohm range (0-30) 9 Ford (73-10) 10 NKZR12/24-1-04 Ohm range (100-0) 11 用户自定义 备注 自定义电阻型输 入电阻范围为 0-999 欧， 出厂默 认 为 VDO 120 degrees C 曲线。 用户自定义时温 度曲线通过上位 机软件进行设 置。 1 温度传感器 2 压力传感器 自定义电阻型输 入电阻范围为 0-999 欧， 出厂默 认为 VDO 10 bar 曲线。用户自定 义时压力曲线通 过上位机软件进 行设置。 3 燃油位 传感器 自定义电阻型输 入电阻范围为 0-999 欧， 出厂默 认 为 VDO 0hm range (10-180)。 用户自定义时油 位传感器曲线通 过上位机软件进 行设置。 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 发布版本 2.1 2010-10-13 第 20 页 共 28 页 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 7.6 起动成功条件选择一览表 序号 0 1 2 3 4 5 磁电传感器 发电机 磁电传感器+发电机 磁电传感器+油压 1 传感器 发电机+油压 1 传感器 发电机+磁电传感器+油压 1 传感器 设 置 内 容 1) 起动机与发动机分离的条件有三种，磁电传感器、发电机可以单独使用，油压需 配合磁电传感器、发电机同时使用，目的是使起动马达与发动机尽快分离。 2) 磁电传感器为装于发动机机体上检测飞轮齿数的磁性装置 3) 当选择磁电传感器时，确保发动机飞轮齿数与设置值一样，否则可能出现超速停 机或欠速停机。 4) 若发电机组没有磁电传感器，请不要选择对应项，否则将出现起动不成功或速度 信号丢失报警停机。 5) 若发电机组没有油压传感器，请不要选择对应项。 6) 若起动成功条件没有选择发电机时，则控制器不采集及显示发电的相关电量(可 应用于水泵机组)，若起动成功条件没有选择磁电传感器时，则控制器显示的转 速由发电信号折算。 注：只能使用计算机软件进行配置。 只能使用计算机软件进行配置。 8 参数设置 1) 运行参数设置：在控制器开机后按下 运行参数设置： 键与 键，则进入参数配置口令确认 界面，按+键或-键输入对应位的口令值 0-9，按√键进行位的右移，在第四位上 按√键，进行口令校对，口令正确则进入参数主界面，口令错误则直接退出。(出 厂默认口令为：1234 出厂默认口令用户可修改. 按+键与-键可进行参数配置上下翻屏操作，在当前的配置参数屏下按√键，则进 入当前参数配置模式，当前值的位反黑显示，按+键或-键进行该位数值调整， 按√键进行移位，后一位按√键确认该项设置。该值被保存到控制器内部的 FLASH。 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 发布版本 2.1 2010-10-13 第 21 页 共 28 页 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 参数配置 01 低油压 1 阈值 (警告) 范围: (0-)kPa 0124 返回值 0138 2) 日期及时间设置：在控制器开机后按 日期及时间设置： 键和 键即可进入时间设置，界面上 会显示两行日期及时间，行为当前日期及时间实时显示，第二行为用户修改 状态显示，反黑显示的数字为用户当前可修改的数字，按+键和-键可对反黑显示 的数字大小修改，按√键可进行修改确认和向右移一位。中间小括号中的 1 为星 期显示，它是由微处理器根据当前设置日期算出来的，用户不用作修改。 日期/时间设置 当前时间： 08-10-27 （1） 08:27:55 08-10-27 （1） 08:27:23 ﹡备注：在设置过程中，任何时候按 备注：在设置过程中， 机状态。 机状态。 键可立即中断当前参数设置， 键可立即中断当前参数设置，并返回运行待 9 试运行 在系统正式运行之前，建议做下列检查： a) 检查所有接线均正确无误，并且线径合适； b) 控制器直流工作电源装有保险，连接到起动电池的正负极没有接错； c) 紧急停机输入通过急停按钮的常闭点及保险连接到起动电池的正极； d) 采取适当的措施防止发动机起动成功(如拆除燃油阀的接线)，检查确认无误，连 接起动电池电源，选择手动模式，控制器将执行程序； e) 将控制器设为手动， 按下开机按钮， 发电机组将开始起动， 在设定的起动次数后， 控制器发出起动失败信号；按停机键使控制器复位； f) 恢复阻止发动机起动成功的措施(恢复燃油阀接线)，再次按下开机按钮，发电机 组将会开始起动，如果一切正常，发电机组将会经过怠速运转(如果设定有怠速) 至正常运行。在此期间，观察发动机运转情况及交流发电机电压及频率。如果有 异常，停止发电机组运转，参照本手册检查各部分接线； g) 从前面板上选择自动状态，然后接通市电信号，控制器经过市电正常延时后切换 ATS(如果有)至市电带载，经冷却时间，然后关机进入待命状态直到市电再次发 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 发布版本 2.1 第 22 页 共 28 页 2010-10-13 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 生异常时； h) 市电再次异常后，发电机组将自动起动进入正常运转状态，然后发出发电合闸指 令，控制 ATS 切换到机组带载。如果不是这样，参照本手册检查 ATS 控制部分 接线； i) 如有其他问题，请及时联系本服务人员。 10 典型应用 HGM6310D 典型应用图 HGM6320D 典型应用图 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 发布版本 2.1 2010-10-13 第 23 页 共 28 页 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 若发动机起动蓄电池电压为 24V， 测量起动输出口、 燃油输出口和停机输出口(根 注： 据用户配置而定)对电池负极电阻不应小于 2 欧姆，若小于 2 欧姆请在对应的输出口 另外扩展电流大于 30A 的继电器。若发动机起动蓄电池电压为 12V，测量起动输出 口、 燃油输出口和停机输出口对电池负极电阻不应小于 1 欧姆， 若小于 1 欧姆请在对 应的输出口另外扩展电流大于 30A 的继电器。 三相三线连接时接线D 为例) 单相二线连接时接线D 为例) 二相三线连接时接线D 安装尺寸相同 该控制器设计为面板嵌入式，安装时由卡件固定。外形尺寸及面板开孔尺寸见下图： HGM6310D/6320D 发电机组控制器 发布版本 2.1 2010-10-13 第 24 页 共 28 页 HGM6310D/6320D 发电机组控制器 a) 电池电压输入 HGM6310D/6320D 控制器能适用于(8-35VDC)电池电压的环境，电池的负极 必须可靠接发动机外壳。江西康明斯发电机
2023-11
起动机通电带动曲轴旋转，曲轴的转动使活塞自上而下运动，这时，排气门关闭，进气门打开，新鲜空气进入气缸和燃烧室。活塞从下止点向上运动，这时，进气门和排气门均关闭，吸入气缸内的空气受到活塞的压缩，压力提高，温度也随之升高。当活塞压缩到上止点，喷油器向燃烧室喷入雾状柴油，油雾与压缩空气充分混合，形成高温高压的燃气，并开始自行着火燃烧，混合汽膨胀做功，推动活塞向下运动，从而推动曲轴转动，对外输出功。活塞从下止点往上运动，这时，进气门关闭，排气门打开，燃烧废气在活塞的推动下排出燃烧室外，完成一个工作行程，这时曲轴转动两周。当柴油机完成排气行程后，在曲轴飞轮总成的惯性力作用下，又重复上述工作循环过程，使柴油机连续运转对外输出功率。燃料特性： –柴油：粘度大、挥发性差、自燃性好 –汽油：粘度小、挥发性好、燃点相对于柴油高柴油机的燃油喷射系统结构较汽油机复杂，高压油泵需要一套驱动机构来驱动，并要带一套调速机构。近代柴油机很多应用了高压共轨电控系统、单体泵电控系统。 –汽油机：汽油机主要采用化油器式燃料供给系统；近代汽油机借鉴直喷柴油机的优点，更多的采用了电喷系统（分进气道喷射和气缸内喷射两种）。空燃比： –柴油机：柴油机空燃比只有一种情况：α＞1；柴油机可实现高增压中冷技术，电控化较汽油机易实现。因而具有升功率高、动力强劲、燃烧更完全和经济性好、排放低等显著特点与优点 –汽油机：汽油机空气燃料比有三种状态：α＞1 ；或α＝1；或α＜1。汽油机动力和经济性相对较低，废气排放控制技术要求更高、更难。汽油机与柴油机比较各有特点；汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好，这些都是柴油机的显著优势。由于现在燃油价格一路飙升，汽油机的使用成本越来越高，柴油的价格优势掀起了汽改柴的一代潮流，随着柴油机设计水品和柴油机零部件生产工艺的提高，柴油机原有噪声大、体积庞大、质量沉重振动大，制造和维修费用高等问题都得到了克服。
2023-11
夏天雷电最多，但也不排除其他时候的雷电给发电机组带来的损坏，该如何预防雷电减少损失。 发电机组的防雷保护方式主要应根据发电机组容量的大小、当地雷电活动的强弱和对供电可靠性的要求。理论和实践证明，经过变压器再与架空输电线连接的发电机组，只要可靠地保护了变压器，一般就不需要对发电机组再采取防雷保护措施，在多雷区，无架空直配线的特别重要的发电机组，为防止变压器高压侧的雷电波经过变压器危及发电机组的绝缘，宜在发电机组的出线上装设一组磁吹避雷器。 直接与架空配电线路连接的发电机组必须进行防雷保护，应根据国家标准设计规范的规定，按不同情况对发电机组绝缘采取不同的防雷保护措施。 保护高压旋转电机用的避雷器，一般采用磁吹避雷器，避雷器宜靠近发电机装设。在一般情况下，避雷器可装在电机出线处;如接在每一组母线上的发电机组不超过两台，或单机容量不超过500kw，且与避雷器的距离不超过50m时，避雷器也可装在每一组母线上 当直配电机中性点能引出且未直接接地时，应在中性点上装设磁吹或普通阀型避雷器。避雷器额定电压不应低于发电机组最高运行相电压，对于线电压为6.3kV的发电机组应选用FCD-4型或FZ-4型4kV的避雷器；10.5kV的发电机组应选用FCD-6型或Fz-6型6kV的避雷器。
2023-11
摘要：自2016年以来，“中国年度卡车”评测活动已走过6载春秋。今年的大奖花落谁家?2021年12月28日下午，在商用汽车杂志社主办的“2022中国年度卡车(CTOY 2022)评测结果发布暨颁奖典礼”线上直播会上，福田戴姆勒生产的欧曼银河重卡不负众望，荣获“2022中国年度卡车”称号!这是欧曼品牌继2017年之后第二次获此殊荣。自2016年以来，“中国年度卡车”评测活动已走过6载春秋。今年的大奖花落谁家?2021年12月28日下午，在商用汽车杂志社主办的“2022中国年度卡车(CTOY 2022)评测结果发布暨颁奖典礼”线上直播会上，福田戴姆勒生产的欧曼银河重卡不负众望，荣获“2022中国年度卡车”称号!这是欧曼品牌继2017年之后第二次获此殊荣。北京卓众出版有限副总经理、商用汽车杂志社社长、中国年度卡车评委会主席于晶代表评委会宣读了评测结果。她在致颁奖词时表示，欧曼银河作为欧曼重卡的全新一代产品，于2021年4月首次发布，是一款造型设计时尚、整车科技含量较高，既满足当下又面向未来需求趋势的国内高端重卡。颁奖典礼上，活动主办方代表中国年度卡车评委会主席于晶、支持方代表中国国际贸促会汽车行业分会副会长杨琳，分别向福田汽车集团品牌副总裁、新闻发言人李健颁发了“2022中国年度卡车”奖杯和奖牌。国际年度卡车评委会主席Gianenrico Griffini也以视频方式，从意大利发来了热情洋溢的贺词。【中国年度卡车评委会主席于晶(左一)、中国国际贸促会汽车行业分会副会长杨琳(左二)，为福田汽车集团品牌副总裁、新闻发言人李健(中)颁发“2022中国年度卡车”奖杯和奖牌，北京卓众出版有限总经理刘立卫(右二)、2022中国年度卡车评委会委员肖献法(右一)共同见证】根据中国年度卡车的评测规则，所有参评车辆必须经过3个阶段评测过程，包括数据采集、静态评测与动态评测。其中，动态评测包括非道路、普通公路和高速公路3种路况的拖挂实车路试;评测内容涉及驾驶室、舒适性、操控性、经济性、安全性、动力性等6大项(26个子项)，并按“千分制”进行打分。2021年10月，2022中国年度卡车评委会组成，车辆路试于10月底完成，测试长度超过500公里。2022中国年度卡车评委会委员肖献法介绍说，本届评委会专业性和权威性极强。2021年10月，评委会对符合2022中国年度卡车申报条件以及企业自愿申报的车型进行了评测。通过比对国内近年推出的卡车相关数据，终，欧曼银河荣膺“2022中国年度卡车”桂冠。银河出世设计美学与功能科学完美平衡的惊艳之作2021年4月2日，国内销量的商用车企业福田汽车迎来了累计销量000万辆整车下线，开发的欧曼银河重卡成为000万辆汽车的使命担当。在4月19日开幕的2021国际车展上，欧曼银河重卡正式亮相。整车正面造型采用了“星翼银河”的设计手法，网孔周围采用钻石切割型面呼应欧曼钻石大标，网孔中配有光导条，点亮后形成光芒般发散效果，惊艳了车展观众!肖献法介绍说，以往中国年度卡车评委会很少对整车造型做出过多评价，而在造型上具有诸多科技创新的银河重卡此次受到评委们的极大关注。银河重卡的前脸造型在国际上首次采用了“黄金分割”美学设计手法和“银河星系”环绕LOGO的创新设计手法，加上刚柔相济的流线形车身、星河矩阵式LED自动大灯和可降低风阻的电动可调导流罩，实现了美学与科学的有机统一。银河的车内布置体现了人性化和年轻化的设计风格。基于巴西拉克依斯马拉赫塞斯沙漠“沙湖相拥”的美景设计灵感，银河采用了布局流畅灵动的工作台和类曲面贯通式12.3+10寸双液晶大屏。此外，触手可及的操控装置以及无线 mm超宽舒适卧铺、合理的储物空间，配以分区独立自动空调、全新一代欧曼专属格拉默115气悬浮座椅、四幅多功能方向盘、换挡拨片、定速巡航，让驾乘的舒适性、操控性和平顺性达到了国内水平。评委们认为，欧曼银河重卡以其独具未来感的外观造型、突破传统概念的配色设计、完备细致的车内功能配置，实现了设计美学与实用性的完美平衡。2022中国年度卡车评委会对银河重卡的动力传动系统同样给予了高度评价：拥有国内同排量下功率和升功率的福田康明斯A13国Ⅵ-580 PS柴油机，和国产卡车顶配ZF 12挡AMT自动变速器及一体式缓速器，组成了“超级重卡A超级动力链”，配以中国AOS重卡智能操作系统、预换挡技术、空挡滑行技术，实现了强劲的动力和较高的换挡效率，进而带来较低的油耗和排放。2021年7月北京福田戴姆勒汽车新品发布会上，欧曼重卡专属定制的全新一代动力产品，福田康明斯A系列发动机正式发布，打造了全新A超级动力链。该超级动力链搭载欧曼重卡，链合了福田康明斯A系列发动机、采埃孚AMT变速箱及一体化液力缓速器，奔驰技术后桥量身打造，实现A超级动力链，传动效率高达99.7%，换挡响应时间仅需0.72秒，燃烧效率大于46%，油耗降低5%-10%。在汽车智能化已经无处不在的今天，2022中国年度卡车评委们特别关注了重卡产品智能化的演进。而欧曼银河超级动力链+AOS重卡智能操作系统，将智慧赋予机器，将逻辑填充算法，让整车实现了强劲的动力和较高的换挡效率，以及较低的油耗和排放。 评委们对银河重卡智能化表现所带来的安全性和经济性，给予高度赞赏。欧曼银河超级动力链 + AOS重卡智能操作系统一个重要贡献是进一步优化了自动挡重卡产品的性能。由于在传统机械变速箱传动结构的基础上加装TCU电控模块，整车行驶过程中实现了对车辆换挡智能控制实时采集负载、车速、路况、坡度、转速等全路谱百余项信号，凭借每秒近亿次算力的运算支持，确保整车的动力、传动、燃油经济性、电子系统处于更优的运行状态。据了解，2019年，福田戴姆勒汽车率先推出自动挡重卡;至今，欧曼AMT市场产品实现市场占有率超40%，让自动挡重卡成为越来越多卡友的车型。福田戴姆勒用短短2年时间，达到了欧美市场15年才完成的自动挡重卡规模。智能化水平的提升，强化了车辆的安全性。银河重卡的智能辅助驾驶系统为国内同类产品的顶配，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、LDWS车道偏离预警、AEBS碰撞预警、自动驻车、i-Brake3.0缸内制动，以及360全景可视驾驶辅助系统。依托150万用户大数据与的智能驾驶和车联网技术，欧曼银河为卡友安全掌握每一段行程，让用户行车无忧。评委实测感受欧曼银河是一款既满足当下又面向未来需求趋势的国内高端重卡评委会综合评测认为，由福田戴姆勒申报的评测车型欧曼银河6×4/580 PS重卡的诸多单项表现和综合表现均达到了国内甚至水平，因此决定将“2022中国年度卡车”称号授予福田戴姆勒欧曼银河重卡。评委们一致认为，欧曼银河作为欧曼重卡的全新一代产品，是一款造型设计十分讲究、整车科技含量较高，既满足当下又面向未来需求趋势的国内高端重卡。2022中国年度卡车评委会专家们表示，欧曼银河的问世，深深留下了欧曼探寻高端重卡进阶之路的扎实轨迹：不仅显示了产品在动力和排放水平的升级，更从车辆功能、外观等方面做了全新设计和整体优化，从内到外诠释了高端重卡的内涵和气质，体现了对驾乘者极大的保护和关爱，并为物流用户提供了未来运营价值提升的空间。据悉，与银河重卡上市同步，福田戴姆勒汽车还为用户提供“全程无忧服务”，包括动力链5年超长质保，3大零部件保修，2年无条件免费外出救援，以及24万km超长换油品质承诺，将给用户带来高价值回报。创业，背后总少不了辛酸与成就，也许在未来，这些都只能当做一些谈资，但是，亲身经历过的一切，就足以闪耀人生的奋进时刻。
2023-11
柴油发电机组采购 招标项目的潜在投标人应在中招联合招标采购平台（）获取招标文件，并于2022年01月19日 14点30分（北京时间）前递交投标文件。中招国际招标有限受某单位委托，对以下项目进行公开招标。现将有关事项通知如下：本次招标内容为采购、安装1套柴油发电机组，内容包括：柴油发动机、发电机、相关配件及附属设备的采购和安装调试，备用功率2200kW/2750kVA，常用额定输出功率2000kW/2500kVA，额定电压：/230V（可调）。主要内容如下：1. 整套柴油发电机组1套:柴油发动机1台，发电机1台，控制系统和辅助系统1套。4. 全套燃料输送系统，包括油箱、输送管滤污阀、阀门、加油泵、油管路和需用的供油泵；14. 所有机组损耗性零件备品的提供(以运行时间计算更换的零件，按连续运行360小时计算)；5. 投标人具有建筑机电安装工程专业承包三级（含）以上或机电工程施工总承包三级（含）以上资质；（2）投标人须提供所投柴油发电机组中发电机、发动机生产厂家连续三年（含）以上时间对柴油发电机组生产厂家的授权；7. 投标人须提供近三年（2018年10月1日-至今）具有额定功率1200kW（含）以上柴油发电机组安装业绩；(二)发售时间：2021年12月27日起到2021年12月31日止，每日上午09时00分至11时30分，下午13时30分至17时00分（北京时间，公休日及节假日除外）。(一)购买招标文件应提供以下资料：投标单位应将以下材料按照序号顺序扫描为1个PDF文档作为附件上传：3. 法定代表人授权书(含法定代表人和授权代表身份证复印件，加盖公章)；以上材料仅作为招标文件购买环节审核使用，不作为投标单位资格性审查依据，投标单位的资格性符合情况以评标委员会判定为准。注意：投标人应在招标文件发售截止时间前完成付款支付流程，请务必留意时间节点。(一)接受投标文件时间：2022年1月19日13时30分起至2022年1月19日14时30分止（北京时间）。如有变更，另行通知。(二)投标截止时间：2022年1月19日14时30分（北京时间）。如有变更，另行通知。(三)开标时间：2022年1月19日14时30分（北京时间）。如有变更，另行通知。(二)注意事项：文件递交应安排专人送达现场，未按时抵达导致的一切后果由投标单位自行承担。★逾期递交或未按招标文件规定进行封装的投标文件将不予接收。届时请投标单位授权代表携带①法定代表人身份证明书和法定代表人授权委托书以及②授权代表身份证原件参加项目开标会议。(一) 本次招标、投标、评标和合同授予均以包为单位，投标人必须按包响应及制作投标文件，不完整的投标或供货范围不完整将被拒绝。(二) 本次招标不接受备选方案（按招标文件要求提交备选方案的除外）及选择性投标。(三) 凡对本次招标提出询问，请与中招国际招标有限联系，技术方面的询问请按照招标文件中招标询问书的格式书面递交中招国际招标有限。(四) 投标人购买招标文件后不参加投标的，应早于开标前以书面形式通知招标代理机构。(五) 本项目仅通过“中招联合招标采购平台（ ）” 进行标书款缴纳及投标保证金汇款账号获取，不再单独提供账户信息，未按照要求进行标书款及投标保证金缴纳导致的一切后果由投标单位自行负责。九、本项目相关信息在全军武器装备采购信息网（）、中国政府采购网（）上发布。地址：四川省绵阳市中国(绵阳)科技城跨境电子商务产业园10栋1单元506本项目接受网上发售、下载电子版招标(采购)文件（下简称“标书”），现将有关注意事项特别告知如下：2、注册完成后，进入系统，点击 “查找商机”进行项目名称查询，找到项目点击“我要参与”。4、等待项目经理审核通过后，投标人选中需要投标的标包加入购物车进行标书费用支付。2、标书款发票：由中招国际招标有限西南分出具增值税电子普通发票，标书购买人可在中招联合招标采购平台自行下载。2、交易平台首页帮助中心提供操作手册，潜在投标供应商可以下载并根据操作手册提示进行注册、登录等操作；3、网上购买下载电子版标书及费用支付、投标保证金支付、发票下载领取等平台操作问题，可拨打“中招联合招标采购平台”统一服务热线点。
2023-11
一个深谙保养的女人和一个从不保养的女人，之间的差距不能说不巨大，一台精密的仪器亦是。 发电机组延长寿命，离不开保养。成都恒翔发电设备厂的技术人员和我们分享了几个小窍门。 1：柴油净化：我们市面上买到的柴油，通常含有多种矿物质和杂质，如果不沉淀、过滤净化的话，会影响柱塞和喷油器工作，造成供油不均匀、雾化不良等现象，使发动机功率下降，油耗增加。因此，建议先将柴油静置一段时间，让杂质沉淀，加油时最好将漏斗加滤网过滤一下。更为值得注意的要是定期清洗或更换柴油滤清器，达到净化柴油的目的。 2：清除积炭：柴油机在工作中，有聚合物附着在气门、气门座、喷油嘴、增压器、中冷器和活塞顶部。这些积炭会增加油耗，因此要定期检查和保养柴油发电机组，应定期清除积炭。正常6000小时要拆卸配气机构进行检查和保养。 3：保持水温：柴油机的冷却水温度过低，会使柴油燃烧不完全，影响功率的发挥，也浪费燃油。因此，要适当使用保温帘，注意冷却水最好用不含矿物质的软水，如流动的河水或纯静水等。特别注意：不要超负荷作业：柴油机超负荷作业时会冒黑烟，这是没有充分燃烧的燃油排放。只要柴油机常冒黑烟，就会使柴油发电机组油耗增大，还会缩短柴油机零部件的使用寿命。 另外，成都恒翔发电设备在此提醒大家，选购柴油发电机组不要只顾选价格低的，价格过低了有可能是假货或翻新货，请到正规厂家选购。 我司拥有正规柴油机品牌授权20余个，其中包含国内知名品牌：潍柴动力，玉柴，上柴，济柴，裕兴等，进口知名品牌康明斯，三菱，德国奔驰，沃尔沃，斗山大宇等。
2023-11
《中国三相柴油发电机组数据监测报告》是基于中经先略市场咨询中心对三相柴油发电机组市场深入、广泛的调查，康明斯并结合国家统计局、商务部、工商部门、海关、行业协会等官方权威数据，由中国产业发展研究网专家团队共同完成。本报告重点对三相柴油发电机组市场宏观市场及微观企业的相关数据进行监测，主要包括：产量数据统计、康明斯进出口贸易市场数据、产销状况监测、市场财务运行监测（资产负债、资产运营、成本费用、盈利能力）、重点企业竞争力及关键性数据等。本报告充分体现数据性特点，主要以定量的数据方式体现三相柴油发电机组市场运行情况，康明斯为企事业客户提供及时准确的一手及分析数据。第三章 2019-2020年中国三相柴油发电机组所属市场主要指标监测分析第二节 2019年中国三相柴油发电机组市场数据统计与监测分析（按季度更新）第十章 2019-2020年中国三相柴油发电机组重点企业竞争力及关键性数据分析图表：2019-2020年中国三相柴油发电机组市场亏损企业数量及亏损面情况变化图图表：2019-2020年三相柴油发电机组市场累计从业人数及增长情况对比图图表：2019年中国三相柴油发电机组业主营入同比增速前五省市对比 单位：千元图表：2019年中国三相柴油发电机组市场主营业务收入增长速度前五位省市增长趋势图图表：2019年中国三相柴油发电机组市场利润总额前五位省市统计表 单位：千元图表：2019年中国三相柴油发电机组市场利润总额增长幅度快的省市统计表 单位：千元图表：2019年中国三相柴油发电机组市场资产增长幅度快的省市统计表 单位：千元图表：2019年中国三相柴油发电机组市场资产增速前五省市资产总计及增长趋势
2023-11
3、稳定剂是为了防止合成树脂在加工和使用过程中受光和热的作用分解和破坏，延长使用寿命，要在塑料中加入稳定剂。常用的有硬脂酸盐、环氧树脂等。2、增塑剂可增加塑料的可塑性和柔软性，降低脆性，使塑料易于加工成型。3)手动泵。当系统发生故障时，可操纵手动泵打出高压油，使轿厢上升到近的楼层位置。2)应急手动阀。电源发生故障时，可使轿厢应急下降到近的层楼位置自动开启厅、轿门，确保乘客走出轿厢。1)溢流阀。可防止上行运动时系统压力过高。三、脱模简便。混凝土不沾板面，脱模剂，轻松脱模，容易清灰。二、轻便易装。重量轻，工艺适应性强，可以锯、刨、钻、钉，可随意组成任何几何形状，满足各种形状建筑支模需要。天水市导轨式升降货梯厂家欢迎致电， 首都机场方面通报，11月14日下午15时许，一男子在首都机场停车楼内一自动步梯跌落，随后被机场工作人员送医救治。事发时该自动步梯处于关闭维修状态，且现场有围挡及禁止通行标识，该男子自行绕过围挡并进入正在施工的自动步梯，随后跌落。3． 开门到位后门机是否可以输出开门到位信号。 （可以通过门机监控其信号，或者使用工具测量）。2． 开门到位接线． 如果信号不正常，请检查开门到位参数设置 F5-25。 （除使用 TD3200 门机外，使用其他型号门机时，F5-25 都应该设置为 64） 。长沙市质监局相关负责人介绍，完成申报审批后，增设电梯的施工周期根据产品的形式不同而有区别，一般而言，电梯增设从进场施工到竣工验收的时间为45～90天。该负责人同时提醒，旧楼加装电梯并不是一装就完事，增装后还涉及维护保养费用的分摊，以一台七层楼电梯为例，一年的维保费用在4500元左右，遇到设备故障或损坏，还将发生维修和零部件的费用，建议增装使用者购买电梯责任保险和设备附加险，来降低维修的成本和风险。萍乡汽车楼层举升机配件， 面对有关部门的质疑，物业打开事发当天的监控视频从视频可以看出，该女士在进入电梯后，电梯门出现了短暂的门关不上的情况，反复按键后还是没反应。后门正常关闭，下行过程中，再次出现短暂的几秒停顿。此时她按了报警按钮，但没有反应，十几秒后电梯继续缓慢下行，停到了负一层。该女士走出电梯，整个过程历时近三分钟，不存在电梯直接降到负一层的说法，而且整个过程中，该女士一直保持站立，状态良好。3、稳定剂是为了防止合成树脂在加工和使用过程中受光和热的作用分解和破坏，延长使用寿命，要在塑料中加入稳定剂。常用的有硬脂酸盐、环氧树脂等。2、增塑剂可增加塑料的可塑性和柔软性，降低脆性，使塑料易于加工成型。10．对井道内壁的要求井道内壁不要抹灰，这有利于降低噪声，但不能有异物凸出。9．多个电梯井道相通 可在每相邻两个电梯井道之间每隔一定高度固定一根18-20#工字钢梁,位置同圈梁。底坑须设置隔离网，并高出底层地面2500mm。1. 本网凡注明稿件来源:本网原创的所有作品。转载请必须同时注明本网名称及链接。2. 本页面信息为用户自行上传，本网不对该页面内容（包括但不限于文字、图片、视频）真实性和知识产权负责，如您认为该页面内容侵犯您的权益，请及时联系本网站进行处理，不收取任何费用。3. 本网部分内容转载自其他媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性。不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。
2023-11
2021年1-11月，国内国六柴油重卡的销量已经实现11连增，因此，国六重型柴油发动机的销量同比也实现了跨越式增长。其中，从2021年前11月的销量来看，东风康明斯在国六重型柴油机市场中的表现尤为出色，1-11月累销国六重型柴油机4.23万台，市场份额高达19.1%，继续保持行业领跑态势。据商用车网获悉，康明斯发电机组2021年1-11月，东风康明斯累销国六重型柴油机4.23万台，位居行业前二，市场份额高达19.1%。能够取得这么好的成绩，离不开东风康明斯持续、稳定的月销量表现。在2021年的前11个月中，每个月东风康明斯都位居国六重型柴油机销量排行前列，并且拿下了五个月的单月，其中还有一次四连冠。具体来看，2021年1月份，国内国六重型柴油机销1.22万台，其中东风康明斯销3229台，实现同比增长218%，拿下26.37%的市场份额，位居行业。4-7月，东风康明斯更是连续发力，四度蝉联榜首。其中，4月份，国六重型柴油机月销量突破2万台大关，月销2.2万台，其中东风康明斯以4918台、同比增长148%、月度份额22.40%的表现重夺月榜冠军。5月份，国六重型柴油机销1.61万台，其中东风康明斯以3770台、同比增长60%、月度份额23.46%的表现蝉联冠军。6月份，国六重型柴油机共计销售1.62万台，而东风康明斯以3876台、同比增长66%、月度份额23.86%的表现拿下三连冠。上半年，东风康明斯累销国六重型柴油机2.03万台，实现同比增长138%，并顺利将半年度收入囊中。7月，国六法规正式全面实施的个月，东风康明斯同样表现不俗，以3515台的单月销量再度拿下国六重型柴油机的单月，实现四连冠。除了5个单月，康明斯发电机组其余6个月东风康明斯也都取得了亚军的好成绩。如此“非一即二”的战绩，共同组成了2021年1-11月累销4.23万台、排名位居行业前二的好成绩。而总体来看，前11月，国六重型柴油机累销21.91万台，东风康明斯在今年的国六重型柴油机市场拿下了大约19.3%的市场份额，将近市场1/5的份额。其实，原因并不难发现，那就是国六方面的技术优势及对国六服务的重视。目前来看，2021年以来，东风康明斯的各项举措都体现着其对国六时代的重视，因此无论是国六产品还是国六服务，康明斯发电机组东风康明斯都位居行业前列。产品方面，东风康明斯的国六发动机产品排量覆盖4-15L，功率范围覆盖150-680马力段，具有更智能、更高效、更节油、更可靠等特点。其中，在国六重型柴油机市场，东风康明斯Z14发动机堪称业内的明星产品，这款发动机输出功率覆盖480-600马力，扭矩高达2750牛米，并且在转速达到900转时，这款发动机便可输出2500牛米的大扭矩。Z14的优势还不仅仅体现在动力强、油耗低，其自重也更轻，可助力整车降重。拥有多项优点的Z14发动机是高端重卡产品的动力之一，为东风康明斯在国六重型柴油机市场取得好成绩起到了引领作用。不仅如此，在今年9月底，东风康明斯更是率先推出15L发动机，为其在国六大马力细分领域提前布局。服务方面，东风康明斯是业内早布局国六服务升级的发动机企业之一，早在2019年的8月，东风康明斯就在北京部署了首台DPF清灰设备。针对国六服务能力建设，东风康明斯很早就展开了服务数字化、维修标准化等各项工作。东风康明斯还成立了老友汇”客户俱乐部，全面实现“人、车、路”的定制化服务关怀。此后，东风康明斯又持续在后市场发力，通过建立东康专家支持系统，开启“专家服务，畅行天下”2.0服务品牌元年，推出老友汇“芯享服务”等举措，不断夯实国六服务能力。提早布局、持续投入，东风康明斯率先建立起了完备的国六服务体系，极大地提升了国六重型柴油机客户的使用体验。产品出色，服务到位，铸就了东风康明斯2021年在国六市场的超高市场占有率，因此在今年7月，国六刚全面实施之际，东风康明斯的0万台国六发动机便已成功下线年即将到来，这一年是完完全全进入了“国六时代”的竞争。2022年的东风康明斯能否凭借自己优秀的产品和出色的服务，来保持住接近20%的超高市场份额呢？商用车网将持续关注。
2023-11
工业养殖专用潍柴100千瓦柴油发电机组，是我们各行各业常用的一款发电机组，我们先看看潍柴100kw发电机组技术参数。此款选用潍柴道依茨WP6D132E200柴油机，搭配华全全铜无刷发电机组装而成，额定电流180A,额定电压/230V,频率50HZ。康明斯售后潍柴100千瓦柴油发电机是十分受欢迎的，用途也是十分多的，主要体现在功能性和自由移动性上，下面为大家讲解潍坊发电机的四种使用方法。一.备用电源备用电源也称应急电源，主要用途是某些用电单位虽然已有比较稳妥可靠的网电供应，但为了防止意外情况，如出现电路故障或发生临时停电之类，仍配置自备电源作应急发电使用。康明斯售后可见，备用电源实际上也是自备电源的一种，只不过它不被作为主电源使用，而仅仅在紧急的情况下作为一种救济手段使用。二.替代电源替代电源的作用是弥补网电供应之不足。这可能有两种情况，一是网电价格过高，从节约成本的角度选择潍坊发电机组作为替代电源；另一个是在网电供应不足的情况下，康明斯售后网电使用受到限制，供电部门不得已到处拉闸限电，这时，用电单位为了正常地生产和工作，就需要替代电源加以救济。三.自备电源某些用电单位没有网电供应，如远离大陆的海岛，偏远的牧区、农村，荒漠高原的军营、工作站、雷达站等，就需要配置自备电源。所谓自备电源，就是自发自用的电源，在发电功率不太大的情况下，潍坊发电机组往往成为自备电源的。四.移动电源移动电源就是没有固定的使用地点，而被到处转移使用的发电设施。潍坊发电机组由于其轻便灵活易操作的特点，而成为移动电源的。移动电源一般被设计为电源车辆的形式，有自行电源车辆，也有拖车电源车辆。
2023-11
碳刷的三大维护方法A.操作检查：加强设备的定期和不定期巡检。正常情况下，工作人员必须每天检查发电机碳刷两次(上午一次，下午一次)，并用红外温度计测量集电环和碳刷的温度。在夏季高峰负荷期间，当无功功率和电压波动较大时，应缩短测温间隔，并重点检查更换的新碳刷。有条件的单位应定期用红外热像仪测量集电环和碳刷的温度。并记录巡检设备的运行情况。B.维护和更换：检查并接受新购买的碳刷。测量碳刷的固有电阻值和碳刷引线的接触电阻。电阻值应符合制造商和国家标准。严格掌握更换碳刷的过程。同一装置中使用的碳刷必须一致，不能混合使用。更换碳刷前，仔细打磨碳刷，使其表面光滑。电刷在电刷架中应有0.2-0.4毫米的间隙，并在电刷架中自由上下移动。电刷架下边缘与换向器工作面之间的距离为2-3毫米。如果距离过小，会与换向器表面碰撞，容易损坏。如果距离太大，电刷会很容易跳动产生火花。努力实现碳刷接触面大于碳刷横截面的80%。经常更换，但更换碳刷次数太多。一次更换的碳刷数量不得超过单极子总数的10%。顶部比刷握顶部低3毫米的碳刷应尽快更换。每次更换碳刷时必须使用相同类型的碳刷，但应注意节约和充分利用碳刷。更换后，必须用DC测径仪测量碳刷的分流，并用红外温度计测试温度，以防止单个碳刷因过电流而过热。对于明显的设备问题，如滑环或换向器片的凸起和凹陷，有必要利用机组维护的机会进行紧固和车削。加强维护质量和运行控制，避免汽轮机油因维护质量差或运行调整不当而在机组运行过程中漏洒在集电环上，增加碳刷与集电环的接触电阻。机组大修和小修时，应仔细调整刷握和刷握。回放和安装刷握时，角度和几何位置应保持原状，碳刷的滑入侧和滑出侧必须与换向器平行。c、日常维护：经常清洗、吹灰，保持碳刷和换向器滑环清洁，以防大风天气，否则必须及时清洗。定期调整弹簧压力，碳刷弹簧的压力应符合制造商的规定，使碳刷能承受均匀的压力。为了防止单个碳刷过热或产生火花，燃烧和燃烧碳刷编织物。碳刷运行中的问题必须及时消除，避免恶性循环，危及机组正常运行。同一装置中使用的碳刷必须一致，不能混用。维护人员在检查和维护时应特别小心。辫子应该放在帽子里，袖口应该扣紧，以防衣服和擦拭材料被机器夹住。工作时，站在绝缘垫上，不要同时触摸两极或一极和接地部分，也不要两个人同时工作。在调整和清洁旋转电机上的碳刷和滑环时，有实践经验的同志必须这样做。
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由于国家标准《火电厂大气污染物排放标准GB13223-2011》的颁布实施，其中：2012年1月1日起，新建火电锅炉烟尘排放浓度不超过30mg/m3，重点地区新建火电发电锅炉烟尘排放浓度不超过20mg/m3；2014年7月1日起，现有火电发电锅炉烟尘排放浓度不超过30mg/m3，重点地区现有火电发电锅炉烟尘排放浓度不超过20mg/m3。加之，环保部颁布的《关于火电企业脱硫设备旁路烟道挡板的实施铅封通知》，在无旁路烟气挡板时，如除尘器故障时，将会影响后级的脱硫浆液的品质。1 目前存在的问题宁夏本地燃煤干燥基灰分在35%左右，而目前宁夏大部分大型燃煤电厂均采用电除尘器，在此干燥基灰分的情况下、运行调整方式效果不佳的情况时，只能提高除尘器的二次电流，这样使电除尘器的单耗明显增大，现在电除尘器已无法满足火电锅炉烟尘排放浓度标准。2 优化改造方式2.1电除尘器+高频电源组合2.1.1高频电源可节能提效，但其效果应是电源及本体的综合结果，采用高频电源的除尘器首先要求除尘器本体的设计容量大，本体设备无质量问题，即比收尘面积及电场风速满足改造要求，考虑电厂所要求出口粉尘浓度值。2.1.2对于新建电除尘器不能因采用高频电源而相应减少电除尘器的总收尘面积。2.1.3煤质的影响还是存在的。2.1.4与其它改造组合：在原有电除尘器改造为电除尘器+烟气调质、电袋复合式除尘器时，可进行电源改造为高频电源的工作。2.2采用电除尘器+烟气调质柴油发电机组2.2.1对于国家新颁布GB13223-2011《火电厂大气污染物排放标准》的排放浓度规定要求，烟气调质长期稳定在≤30mg/m3难度较大。2.2.2煤质发生变化会产生一定影响，因此烟气调质使用还有一定的局限性。2.2.3烟气调质的原料为硫磺，要求纯度较高，否则容易堵塞或结垢管道，一般一台600MW机组满负荷运行需要硫磺约70kg/h左右，有一定的运行成本。2.2.4从现有电厂烟气调质的运行情况看，由于设计和蒸汽伴热等问题使烟气调质投入的稳定性受影响，应考虑电除尘器+烟气调质+旋转电极+高频电源等多项技术的组合。2.3采用电除尘器+旋转电极2.3.1原有电除尘器设计是否满足改造旋转极板要求。2.3.2燃用煤质影响，未端旋转电极的放电极对粉尘荷电也受影响，可能造成整体的除尘器效率下降，毕竟此技术属电除尘器范畴。2.3.3锅炉烟风系统漏风和锅炉排烟温度高因素，造成进入除尘器实际烟气量大于设计烟气量，由于旋转电极为平板式，无防尘飞扬的槽沟，有造成粉尘二次飞扬的可能性。2.3.4根据旋转电极制造厂家介绍，旋转电极的除尘能力相当两个电场，因此如果旋转电极的电场出现故障，则会影响整体除尘器的除尘效率，影响的程度应该非常大，可靠性是我们非常关注的。2.4低温除尘器2.4.1为了电除尘器更好的应用，目前采用永烟气调温装置，现可利用烟气余热将凝结水加热，将电除尘器入口的烟温从155℃降低至110℃左右，使烟气中粉尘比电阻降低，相对减少电除尘器烟气量及提高粉尘的导电性，提高了电除尘器效率。2.4.2燃煤电厂在烟气温度低下运行的电除尘为低温电除尘器及低低温电除尘器，低温电除尘器为烟气在酸露点以上，就是降低粉尘比电阻，提高电除尘效率。而低低温除尘器即在烟气酸露点一下，利用粉尘与烟气凝结酸也结合，进行除尘，其主要优点是提高电厂热效率和提高电除尘器的稳定性和可靠性，目前大唐宁德电厂已改造成功。2.5电除尘器+微分电场2.5.1在电除尘的末级电场安装微分电场，以减少二次飞扬及提高除尘效率。微分电场将普通平板的极板用通透型微分极板代替。微分极板，顾名思义，每个大极板由若干个微小极板组合而成。2.5.2微分电场的微分通道中粉尘流速低，解决了常规电除尘器振打时粉尘二次飞扬的问题。2.5.3微分电场的新型结构解决了电除尘器振打不力的技术难题。2.5.4微分电场对粉尘比电阻敏感性大大降低。2.5.5微分电场解决除尘器集尘面积达不到现行标准的要求，采用微分电场可增加近一倍电场集尘面积。2.5.6微分电除尘器即可大幅减排，也可大幅节能。2.6电除尘器+WFGD+湿式电除尘器2.6.1湿式除尘器由于使用条件的局限性，在燃煤电厂不是单独使用，一般与湿法脱硫系统配合使用。典型的烟气流程为SCR+ESP+WFGD+WESP或SCR+FF+WFGD+WESP。2.6.2湿式静电除尘器的主要工作原理：降水无喷向放电极和电晕区，水雾在芒刺电极形成的强大的电晕场内荷电后分裂进一步雾化，电场力、荷电水雾的碰撞拦截、吸附凝并，对粉尘粒子起捕集作用，最终粉尘粒子在电场力的驱动下达到集尘极而被捕集。2.6.3湿式静电除尘器的特点：在极板冲洗液加入相应的化学吸收剂，可对于亚微米的颗粒、重金属、有机物都可收集；对粘性大及高比电阻粉尘也有收尘效果，适应高湿烟气；湿式除尘器内部没有转动设备，可靠性提高。2.6.4湿式静电除尘器缺点：极板上液模要均匀，极板不宜过长，阻力较高、喷嘴磨损、堵塞、设备腐蚀，结垢。投入成本较高以及污水处理困难，对于高粉尘浓度或高浓度的烟气条件不宜采用。2.7导电滤槽2.7.1在电场末端增均设特制的导电滤槽（每个排收尘板的末端），可有效捕集沿收尘板表面逃逸的粉尘，它既有静电捕集粉尘的功能也有拦截过滤粉尘的作用。2.7.2高比电阻粉尘被导电滤槽捕集后，不会产生反电晕，这是因为在导电滤槽中部存在形成反电晕的电场。2.7.3导电滤槽可以有效捕集低比电阻粉尘，获电的低比电阻粉尘在电场力和风力的作用下，运动方向指向导电滤槽进口，而进入槽内的粉尘在静电吸附和拦截过滤双重作用下，均会被有效捕集。即使低比电阻粉尘被捕集后会有反弹的现象，也会被气流带走。2.7.4获电不足的粉尘可被导电滤槽有效捕集，在电场的作用下，这部分粉尘多被抑制在收尘极附近气流运动，因此正是导电槽有效捕集的对象之一。2.7.5阴、阳极振打清灰的二次扬尘，多为凝聚的颗粒或片状粉尘，易被电场抑制在收尘极附近气流运动，也是导电槽有效捕集的对象。2.7.6导电槽的宽度和透气率可根据设备阻力和除尘效率的要求而定，其宽度的增加和透气率的下降，会使阻力增加，而除尘率会明显提高。在电除尘器改造过程中，由于设备阻力不能明显增加，大大影响了除尘效率。2.7.7导电率槽的耐温、导电性、透气性、高强度、清灰效果以及使用寿命都是应用于除尘器中必须确保的技术条件。2.7.8在电除尘器改造中采用导电槽收尘极装置会与原电场的阴极框架和振打清灰装置发生干涉，因此必须对其进行合理改造。但在新建电除尘时，通过合理的改进设计可解决这一问题。2.8电袋复合除尘器2.8.1针对于重点地区粉尘排放浓度要求小于30mg/m3，除尘器入口粉尘浓度大于40g/m3，排烟温度小于160℃，适用于原有电除尘的改造，针对于四、五电场的电除尘改造。2.8.2对空气中固体颗粒物PM2.5、PM10控制有要求的城市及地区，烟气含硫量适中、含湿量相对较低。2.8.3电袋复合除尘器本体阻力一年内应小于900Pa，三年后本体阻力应小于1200Pa。3 结束语通过上述改造方案的应用，新建火电锅炉烟尘排放浓度不超过30mg/m3和重点地区新建火电发电锅炉烟尘排放浓度不超过20mg/m3均可以实现的。
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